南寧關(guān)區(qū)海關(guān)分布點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，海關(guān)業(yè)務(wù)門類齊全，海、陸、空、郵俱全。目前，南寧海關(guān)下轄11個(gè)處級(jí)隸屬海關(guān)和10個(gè)緝私分局，分別為北海海關(guān)、欽州海關(guān)、防城海關(guān)、東興海關(guān)、梧州海關(guān)、貴港海關(guān)、柳州海關(guān)、桂林海關(guān)、憑祥海關(guān)、水口海關(guān)、龍邦海關(guān)，以及北海海關(guān)緝私分局、欽州海關(guān)緝私分局、防城海關(guān)緝私分局、東興海關(guān)緝私分局、梧州海關(guān)緝私分局、貴港海關(guān)緝私分局、柳州海關(guān)緝私分局、桂林海關(guān)緝私分局、憑祥海關(guān)緝私分局、龍邦海關(guān)緝私分局。南寧海關(guān)擔(dān)負(fù)著轄區(qū)13個(gè)一類口岸、8個(gè)二類口岸、4個(gè)邊地貿(mào)口岸、25個(gè)邊民互市點(diǎn)的監(jiān)管任務(wù)。

南寧海關(guān)認(rèn)真落實(shí)整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序要求，以規(guī)范邊貿(mào)管理為重點(diǎn)，加大管理力度，充實(shí)一線力量，實(shí)際監(jiān)管不斷加強(qiáng)，監(jiān)管效能逐步提高；圍繞重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)商品開展了打擊香煙、成品油走私以及打擊貿(mào)易渠道走私和嚴(yán)打整頓等一系列打擊走私專項(xiàng)斗爭(zhēng)，始終保持高壓態(tài)勢(shì)，不斷推進(jìn)反走私綜合治理，有效遏制了走私勢(shì)頭；認(rèn)真落實(shí)向管理要稅和加強(qiáng)綜合治稅工作思路，堅(jiān)持依法治稅，強(qiáng)化稅收征管，積極推進(jìn)通關(guān)改革和機(jī)構(gòu)改革，不斷強(qiáng)化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)，通關(guān)效率和管理效能明顯提高；結(jié)合實(shí)際實(shí)施口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)、便捷通關(guān)措施，跨關(guān)區(qū)快速通關(guān)系統(tǒng)等，落實(shí)支持廣西實(shí)施西部大開發(fā)政策的7方面20項(xiàng)措施和支持廣西擴(kuò)大出口的18項(xiàng)措施，積極支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展；堅(jiān)持從嚴(yán)治關(guān)，加強(qiáng)和改善基層管理，推進(jìn)干部管理體制改革，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，積極開展緝私演練，穩(wěn)步推進(jìn)思想政治工作和凝聚力工程建設(shè)，隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。

南寧海關(guān)堅(jiān)持從嚴(yán)治關(guān)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和關(guān)區(qū)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，推進(jìn)干部人事制度改革，優(yōu)化人力資源配置，強(qiáng)化監(jiān)督制約，全面提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。以基層管理和基礎(chǔ)建設(shè)為重點(diǎn)，積極推進(jìn)“雙基”建設(shè)，用3年左右的時(shí)間，打牢關(guān)區(qū)業(yè)務(wù)和隊(duì)伍管理水平。南寧海關(guān)還將堅(jiān)持以改革促發(fā)展，進(jìn)一步落實(shí)支持廣西擴(kuò)大出口的措施，提高通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，支持西南出海大通道建設(shè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，為廣西改革創(chuàng)造良好的環(huán)境，促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。

南寧海關(guān)將乘我國(guó)加入世貿(mào)組織的東風(fēng)，抓住擴(kuò)大開放的機(jī)遇，迎接深化改革的挑戰(zhàn)，深入學(xué)習(xí)十六大精神，銳意進(jìn)取，踏實(shí)工作，努力推動(dòng)關(guān)區(qū)工作再上新的臺(tái)階，為國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。 廣西作為大西南的出海通道，海、陸、空交通便捷。北海、防城、欽州港是廣西三大優(yōu)良海港，與世界上一百多個(gè)港口有著貿(mào)易往來(lái)，廣西毗鄰港澳，面向東南亞，背靠大西南，地理位置十分優(yōu)越。有公路、鐵路、民航運(yùn)輸網(wǎng)與全國(guó)相聯(lián)，是廣西及大西南地區(qū)進(jìn)出口貨物的貿(mào)易集散地和最便捷的出�？诎�。特別是防城港已成為廣西第一，華南第三的大港，躋身于全國(guó)對(duì)外開放的十大港口之列，年吞吐能力達(dá)1000萬(wàn)噸。北海、欽州、防城海關(guān)擔(dān)負(fù)著北部灣3個(gè)港口的進(jìn)出境貨物、運(yùn)輸工具的監(jiān)管任務(wù)。

廣西不但有繁忙的海上運(yùn)輸，內(nèi)河水路運(yùn)輸也十分發(fā)達(dá)，來(lái)往港口的小型船舶，經(jīng)珠江、沿西江水道而上可直達(dá)梧州、貴港、柳州。上述三地海關(guān)擔(dān)負(fù)著對(duì)來(lái)往港澳小型船舶的監(jiān)管。

近年來(lái)，隨著改革開放的不斷深入，為適應(yīng)新形勢(shì)的新要求，南寧海關(guān)以建立現(xiàn)代海關(guān)制度為根本目標(biāo)，進(jìn)行了一系列業(yè)務(wù)制度改革。從1998年以來(lái)的通關(guān)作業(yè)改革、快速通關(guān)改革等大規(guī)模的改革全面鋪開，到口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)、執(zhí)法評(píng)估系統(tǒng)、稅收監(jiān)控分析系統(tǒng)等業(yè)務(wù)管理項(xiàng)目的相繼應(yīng)用，到便捷通關(guān)、“兩水兩路”快速通關(guān)系統(tǒng)的逐步實(shí)施和推廣，關(guān)區(qū)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作取得了一定的成效，海關(guān)工作得到了地方政府和企業(yè)的贊譽(yù)。