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觀察:香港公車10年來不增反減 如何做到的?

    香港人口密集、道路狹窄,但港府至今未對私家車上牌進(jìn)行過任何限制。近10年來,香港增加了8.2萬輛汽車,基本上是私家車。政府對于公務(wù)車有嚴(yán)格限制,10年間公車減少了812輛。

  近些年來,我們不少地方都出臺了公車管理規(guī)定,其目的之一就是減少公車,可是效果卻不讓人滿意。香港公務(wù)車這10年來不增反減,[南京瑞豐注冊香港公司]是如何做到的呢?

  一是港府公車配置審核十分嚴(yán)格。當(dāng)部門提出購車申請時(shí),政府物流服務(wù)署會審核購車的理由是否充分,然后進(jìn)行詳細(xì)分析,看申請部門現(xiàn)有的車輛是否已經(jīng)得到有效利用。另外,物流服務(wù)署還會考慮是否可以采取其他措施來代替購買新車。

  二是在香港公車的使用上,每輛車都備有行車記錄,其中包括車程時(shí)間、里程數(shù)、地點(diǎn)和行程目的。管理人員須查閱行車記錄簿的行車記錄,以防止濫用。這既保證了公車不被私用,也確保了后面審核時(shí),看現(xiàn)有的車輛是否已經(jīng)得到有效利用、是否有依據(jù),從而保證了公車的使用效率。 

  [天津瑞豐注冊香港公司]三是香港公務(wù)員人數(shù)從19萬人逐漸下降到15萬人。公務(wù)員總量下降,用車的需求也下降了。通過減少公務(wù)員來減少公車,香港這樣的做法也給我們帶來了啟示。

  香港10年來公車數(shù)量減少了,說明不合理的公車不是不能減少,關(guān)鍵是看我們有關(guān)部門愿意不愿意、下多大決心這么做。

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