港府為確保南丫島海難事故調(diào)查公正,決定將海事處內(nèi)部調(diào)查改由運(yùn)輸及房屋局全權(quán)負(fù)責(zé)。香港運(yùn)輸及房屋局局長張炳良27日出席立法會(huì)會(huì)議時(shí)表示[盧森堡注冊公司],港府會(huì)嚴(yán)肅處理調(diào)查工作,其親自領(lǐng)導(dǎo)的“海事處制度改革督導(dǎo)委員會(huì)”已展開工作,一旦發(fā)現(xiàn)任何人士涉及違規(guī)或管理問題,定會(huì)秉公處理,執(zhí)行紀(jì)律處分或交予執(zhí)法機(jī)關(guān)跟進(jìn),強(qiáng)調(diào)社會(huì)十分關(guān)心當(dāng)局的跟進(jìn)工作,絕不會(huì)出現(xiàn)黑箱作業(yè)。
張炳良27日出席立法會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展事務(wù)委員會(huì)會(huì)議時(shí)重申,對(duì)海難造成的傷亡深感難過,承認(rèn)港府對(duì)長期存在的問題,及制度上的不足責(zé)無旁貸,當(dāng)局定會(huì)致力改進(jìn);并指作為在任問責(zé)局長,再一次向市民及死難者家屬道歉,表示當(dāng)局有決心做好全面檢查及改革,希望市民早日恢復(fù)對(duì)船只在香港水域航行的信心。
將全面覆檢各類客輪
就南丫島撞船事故調(diào)查委員會(huì)報(bào)告的跟進(jìn)工作,張炳良指出,跟進(jìn)工作主要聚焦于數(shù)個(gè)范疇,其中首要是實(shí)時(shí)確保海上及乘客安全,全面覆檢所有渡輪、小輪及街渡,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)驗(yàn)船、批圖及檢查船只程序的內(nèi)部監(jiān)管;其后將逐步提升整體海上安全水平,務(wù)求早日與業(yè)界磋商,訂出切實(shí)可行的具體方案。
常秘領(lǐng)導(dǎo)釋公眾疑慮
至于針對(duì)海事處的內(nèi)部調(diào)查,他指當(dāng)局理解公眾關(guān)心追究責(zé)任問題,警方已正式刑事起訴兩艘撞船船只的船長,為確保內(nèi)部調(diào)查程序的客觀公正性,當(dāng)局決定改由運(yùn)房局常任秘書長黎以德領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)。他解釋,按公務(wù)員事務(wù)處理程序,相關(guān)內(nèi)部調(diào)查需先由部門內(nèi)部進(jìn)行,以符合公務(wù)員事務(wù)程序,但由于海事處內(nèi)部對(duì)事故持有個(gè)別意見,考慮到公眾或擔(dān)心調(diào)查未能公正處理,才會(huì)有如此決定。
被問到是否會(huì)調(diào)查海事處處長廖漢波及副處長童漢明,張炳良沒有直接響應(yīng)。他指,看不到處長或副處長有直接參與其中,[注冊伯利茲公司]但在調(diào)查過程中,相信處長或副處長亦能夠提供一些政策上或程序上的意見。
張炳良強(qiáng)調(diào),港府會(huì)嚴(yán)肅處理調(diào)查工作,一旦發(fā)現(xiàn)任何人士,不論級(jí)別,若可能涉及違規(guī)行為或管理責(zé)任的問題,必定會(huì)秉公處理,包括執(zhí)行紀(jì)律處分行動(dòng);如發(fā)現(xiàn)有違法情況,更會(huì)將個(gè)案交予執(zhí)法機(jī)關(guān)跟進(jìn)。
對(duì)于有議員希望局方能厘清調(diào)查的指定對(duì)象,他指出現(xiàn)時(shí)調(diào)查未有指定包括什么對(duì)象,但會(huì)由報(bào)告書提及的人和事開始;由于調(diào)查或涉及官員責(zé)任,現(xiàn)階段亦未能決定最終是否會(huì)公布調(diào)查結(jié)果。
擬半年內(nèi)提改革建議
他強(qiáng)調(diào),明白社會(huì)關(guān)心港府對(duì)報(bào)告書的跟進(jìn)工作,承諾不會(huì)出現(xiàn)黑箱運(yùn)作;當(dāng)局認(rèn)同海事處有必要作制度上的全面檢查及改革,其親自領(lǐng)導(dǎo)的“海事處制度改革督導(dǎo)委員會(huì)”已展開工作,初步擬定在4個(gè)月至6個(gè)月內(nèi),就程序性改進(jìn)措施提出建議并落實(shí)執(zhí)行;海事處亦設(shè)立了高層“執(zhí)行小組”,配合督導(dǎo)委員會(huì)推展全面檢查及改革,新[伯利茲公司注冊]設(shè)副處長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該執(zhí)行小組的工作,亦已于本月中到海事處履新。