逼仄、狹窄、擁擠……提起香港的城市環(huán)境似乎總離不開這些詞匯，[伯利茲公司注冊]走在摩肩擦踵的旺角街頭更是讓人有感如此，然而香港相對狹小的城市空間卻從不曾讓人覺得雜亂、不潔、堵塞——除了歸功于香港的良好管理與治安，香港城市空間設(shè)計(jì)的拼接藝術(shù)也得記上濃濃一筆。

　　香港的建筑構(gòu)造，用“人性化”一詞來概括也不盡準(zhǔn)確。因?yàn)樯蕉啵�整座城市呈現(xiàn)出高高低低的多元化空間，雖然樓房密集，但十分有層次感，看似雜亂無章，卻又合理妥貼，常常營造出現(xiàn)代城市才能擁有的獨(dú)特“奇景”。

　　筆者雖在香港時(shí)日不久，近日正讀胡恩威先生的《香港風(fēng)格》一書，也頗有感觸。據(jù)書中記載，過去香港的《建筑物條例》有規(guī)定，樓房設(shè)計(jì)和建造時(shí)需要顧及街道能夠有足夠的陽光照射。因而行走在香港舊區(qū)，常常能看見一級級一層層的梯級式建筑形態(tài)。坐落在英皇道14號的僑興大廈就是這種建筑形態(tài)的典型案例。占地面積頗廣的這座建筑，被陽光切割成了層層疊疊的巨型巖石雕刻。那些只有夸父才能邁得開步子的“屋頂樓梯”被設(shè)計(jì)成了一個(gè)個(gè)的平臺(tái)，遙遙望去，不難想象居住于此的市民享受的陽光和空間的樂趣。

　　除了樓房建造得“別有情趣”，香港也是使用立交橋和人行天橋最有特色的地方，它們不僅具有很強(qiáng)的功能性和實(shí)用性，還擁有高度戲劇化的美學(xué)意義。貫穿維多利亞港的西區(qū)海底隧道至長青隧道的一段路，橋上的車輛行駛在旺角、深水埗新新舊舊的高樓大廈之間，乘客好像在半空蕩漾飛馳，穿越著時(shí)間與空間的壁壘。而獨(dú)具盛名的中環(huán)至半山行人自動(dòng)電梯，把過客與兩旁的民居活生生扯在一起，具有強(qiáng)烈的電影化視覺效果，創(chuàng)造出奇特的視覺畫面。這些內(nèi)容在《香港風(fēng)格》中都能找到依據(jù)，作者胡恩威先生是土生土長的香港人，[伯利茲注冊公司]絕不是筆者這個(gè)“外來人口”信口雌黃。

　　香港的建筑物是一種拼接的藝術(shù)。不管是公共空間和私人空間的交叉混合，還是地上、地下空間的再次利用，都是香港別具特色、體現(xiàn)這座城市人文情懷的表達(dá)。房屋建筑是一座城市的語言，香港的語言曾經(jīng)扣人心弦，濃縮了本地居民的智慧精華。然而現(xiàn)在，《建筑物條例》已被修改，土地政策也與以往不同。密集的民居形如“監(jiān)獄”，高樓大廈遮天蔽日，難見陽光。悲兮，嘆兮。

　　在香港逐漸消失的“拼貼”式設(shè)計(jì)，反映出香港近年來的一種現(xiàn)象：經(jīng)濟(jì)上對房地產(chǎn)的過度依賴，讓政府在大量的建筑設(shè)計(jì)中失去了話語權(quán)。商人們?yōu)榍罄麧櫔?dú)斷專行，珍貴的建筑建造傳統(tǒng)被拋棄，一排排不顧環(huán)境的“屏風(fēng)樓”(因建筑物密集似城墻，阻光擋風(fēng)，而得此名)拔地而起。香港的城市語言變了調(diào)，這是令全城心痛的殤。

　　舉世聞名的香港金融業(yè)可能無人不曉，而除了這一支柱型產(chǎn)業(yè)之外，大概很難想象如香港這般高度發(fā)展的城市，另一個(gè)經(jīng)濟(jì)重心竟然仍在房地產(chǎn)這種非朝陽型產(chǎn)業(yè)上。當(dāng)然，筆者作為一個(gè)“經(jīng)濟(jì)門外漢”，發(fā)出這樣的驚嘆可能有些滑稽。然而不能否認(rèn)的是，“港漫”的不再流行，香港電視電影業(yè)的沒落，都是香港軟實(shí)力倒退的象征——朝陽產(chǎn)業(yè)還沒有成為香港的朝陽，新興產(chǎn)業(yè)也未能在香港“新興”。數(shù)十年如一日的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)付瞬息萬變的現(xiàn)在嗎？

　　本屆特區(qū)政府時(shí)常說，香港要“走出去”，靠什么走出去？正如《看不見的城市》一書所說，城市是眾多事物的一個(gè)整體：記憶的整體，欲望的整體，[注冊法國公司]一種言語的符號的整體。香港向外傳播的聲音，在它全體居民的集體記憶中，在所有市民追求的夢想中，在整座城市的潛在、外在表達(dá)中。世界正在慢慢停止收聽“香港”這座電臺(tái)，而香港自身的城市語言也在逐漸失去它原有的味道。在香港這架琴上到底要彈出什么音，很難描述，不如先從造好每一幢房子做起，讓街道重現(xiàn)陽光吧。