首組廣深港高速鐵路香港段列車亮相，列車採用時(shí)尚的流線型設(shè)計(jì)，共提供500余個(gè)座位。港鐵公司行政總裁韋達(dá)誠表示，列車的出廠是高鐵香港段項(xiàng)目的重要里程碑，港鐵將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)收工作，確保列車的安全運(yùn)作。 [伯利茲注冊(cè)公司]

　　座位多達(dá)579個(gè)

　　港鐵公司昨日首次展示剛出廠的首組廣深港高速鐵路香港段的流線形列車。該組列車共有8節(jié)車廂，每節(jié)車廂車身都有波浪形的紅及白長(zhǎng)紋標(biāo)志，意味列車將為乘客提供溫馨、暢快及舒適的嶄新體驗(yàn)。車頭兩側(cè)的明快橙色弧形紋，則象征著中國(guó)飛龍，寓意承傳中華傳統(tǒng)。

　　列車共計(jì)提供579個(gè)座位，[法國(guó)公司注冊(cè)]最高時(shí)速可達(dá)350公里，在高鐵香港段上則會(huì)以時(shí)速200公里行駛。

　　明年四月付運(yùn)到港

　　港鐵公司行政總裁韋達(dá)誠表示，對(duì)列車的出廠感到十分興奮，香港首列高鐵列車的出廠，標(biāo)志高鐵香港段項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑，香港和廣州之間的旅程很快將以分鐘，而不是以小時(shí)計(jì)算。韋達(dá)誠又補(bǔ)充，未來還有許多測(cè)試和驗(yàn)收的工作要進(jìn)行，以確保列車符合港鐵的嚴(yán)格安全和性能標(biāo)準(zhǔn)要求來運(yùn)作。

　　港鐵表示，[注冊(cè)法國(guó)公司]除採用系統(tǒng)保證及系統(tǒng)整合等管理方式處理風(fēng)險(xiǎn)以保證各系統(tǒng)協(xié)調(diào)，港鐵還聘請(qǐng)獨(dú)立安全審核專家，對(duì)列車和信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立的安全評(píng)估。列車現(xiàn)正安排在國(guó)內(nèi)進(jìn)行軌道行車測(cè)試，以確定其操作性能良好。明年4月付運(yùn)到港之后，列車須通過嚴(yán)格驗(yàn)收程序，再要完成綜合測(cè)試，以確保列車能配合其他高鐵系統(tǒng)，包括信號(hào)、通訊及供電系統(tǒng)可靠地暢順運(yùn)作。港鐵向國(guó)內(nèi)南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司(中國(guó)南車四方股份公司)訂購了9列以國(guó)內(nèi)CRH380A型號(hào)為設(shè)計(jì)藍(lán)本的高鐵列車，總造價(jià)約為港幣17.4億元。