2014年“勞力士中國海帆船賽”16日在香港拉開戰(zhàn)幕,34支參賽隊伍從香港維多利亞港出發(fā),駛向菲律賓的蘇碧灣為終點。
當(dāng)天中午,維多利亞港有風(fēng),[瑞豐注冊美國公司、美國商標(biāo)注冊服務(wù)]但海面波浪不大,34艘參賽船只從靠近銅鑼灣的位置揚帆遠(yuǎn)航。
作為國際一級離岸賽,中國隊首次入圍參加是項比賽。由2006年組成的“深圳海狼號”10名成員,平均年齡只有30歲,但他們都具備最少2000海里的航海經(jīng)驗。
在出發(fā)前,船長劉永豐對來采訪的記者說,當(dāng)日早上特別為是次比賽舉行了一場戰(zhàn)術(shù)會議,按照目前天氣情況,離開香港后可能會遇上大浪,最大困難是到菲律賓前100海里,因為該處的海浪和風(fēng)向都不確定。
此次航程565海里,“深圳海狼號”船員預(yù)估要航行3至4天,故也準(zhǔn)備了這個天數(shù)的食糧,主要是方便面和食水。被問及船員如何作息,船員笑說,狹小的船倉只有座椅且擺滿了東西,沒有睡覺的地方,所以這項運動很考驗?zāi)土Α?/FONT>
根據(jù)船員透露,這次中國隊使用的是一艘法國船,[瑞豐注冊香港公司,注冊BVI公司服務(wù)]價值數(shù)百萬元人民幣,但在參賽船只中只屬中下水平,其他參賽船甚至有上千萬的。
據(jù)了解,這次每艘參賽船上都配備追縱系統(tǒng),每隔30分鐘報告位置,除在網(wǎng)上顯示船只所在位置,也可確保參賽者的安全。
兩年一度的“勞力士中國海帆船賽”,今年是第27屆,參賽隊伍還包括菲律賓、美國、澳大利亞等世界各地的船隊。