8月12日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，原訂明年通車的廣深港高鐵香港段工程延誤已成定局，港鐵昨日公布工程最新造價(jià)估算為715.2億元(港幣，下同)，較原估算的650億元多出65.2億元。港鐵表示，有關(guān)評(píng)估已于上月24日提交港府，并會(huì)積極配合港府，提供所需的額外資料。

　　香港運(yùn)輸及房屋局回應(yīng)指，[注冊(cè)意大利公司]待收到所有相關(guān)資料后會(huì)嚴(yán)格審視，探討如何根據(jù)委托協(xié)議跟進(jìn)，更明言若延誤構(gòu)成港鐵違反委托協(xié)議的責(zé)任，港府可向港鐵追討“一般性損失”。

　　港鐵昨日發(fā)出新聞稿公布，基于高鐵香港段項(xiàng)目2017年通車時(shí)間表，最新造價(jià)估算為715.2億元，包括保險(xiǎn)及項(xiàng)目管理費(fèi)用，并已考慮一系列可能出現(xiàn)的狀況及各項(xiàng)因素，例如項(xiàng)目所需的額外人手、承建商投放的資源，以及各種未來(lái)可能出現(xiàn)的事項(xiàng)，如未能預(yù)見的工地情況等。

　　港鐵指最新評(píng)估結(jié)果已于7月24日提交港府審視。因應(yīng)公眾的關(guān)注及避免出現(xiàn)混淆情況，港鐵向港府提出把有關(guān)數(shù)字公開，并獲得港府同意。

　　港鐵強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)時(shí)港府仍在審視項(xiàng)目成本的最新估算。港鐵會(huì)積極配合港府，提供所需的額外數(shù)據(jù)，協(xié)助港府進(jìn)行審視工作。港鐵又指，會(huì)繼續(xù)密切監(jiān)察工程開支，并盡力把工程支出控制在所需的最低水平，令項(xiàng)目按照修訂后的時(shí)間表完成。

　　香港運(yùn)輸及房屋局回應(yīng)指，港府尚需確定最新估算的基礎(chǔ)，并已要求港鐵提供詳細(xì)數(shù)據(jù)和理?yè)?jù)。待收到所有相關(guān)資料后，港府會(huì)嚴(yán)格審視，并探討如何根據(jù)委托協(xié)議跟進(jìn)。

　　港府又提到，港府與港鐵之間的委托協(xié)議訂明，[意大利公司注冊(cè)]港鐵需要竭盡所能，按照委托計(jì)劃，完成或促使完成委托工作，并盡量減少委托計(jì)劃因?yàn)槿魏涡薷亩�出現(xiàn)的任何延誤或其他后果。如果有關(guān)延誤構(gòu)成港鐵違反委托協(xié)議的責(zé)任，港府可以向港鐵追討“一般性損失”。

　　香港立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)主席田北辰認(rèn)為，高鐵項(xiàng)目超支65億元僅屬最樂(lè)觀的估算，但擔(dān)心此估算只是港鐵提出，承建商未必同意，加上天氣、地底勘探不足、港鐵臨時(shí)改圖等因素，均有可能影響開支。有關(guān)造價(jià)上升需要證實(shí)與港鐵無(wú)關(guān)，才可讓承建商承擔(dān)，否則不論港府或港鐵承擔(dān)超支，納稅人都是“輸家”。他建議港府聘請(qǐng)專家仔細(xì)研究所有高鐵工程項(xiàng)目，決定責(zé)任誰(shuí)屬后，再與港鐵談判。