高速鐵路的戰(zhàn)略性地位得到進一步提升。

第七屆世界高速鐵路大會昨天在北京舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在會上致辭時指出，“十二五”時期我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，也是高速鐵路發(fā)展的重要時期，要遵循安全、便捷、高效、綠色的原則，把高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，堅持科學發(fā)展，堅持安全第一，堅持改革開放，注重自主創(chuàng)新，注重提高質量，注重提高效益，實現(xiàn)高速鐵路新的更大發(fā)展。

根據(jù)此前國務院頒布的《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等七個產業(yè)被確定為戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

國家發(fā)改委有關負責人在談到高端裝備制造業(yè)時明確表示，我國要掌握發(fā)展主動權，必須優(yōu)先重點發(fā)展先進航空裝備和高速鐵路交通等先進運輸裝備及海洋工程裝備、高端智能制造裝備等。

據(jù)了解，目前中國高速鐵路的營業(yè)里程已經達到7531公里，是全世界高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國同時也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家之一。

按照國家中長期鐵路網規(guī)劃，到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。其中新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

在昨日上述會議的分論壇上，世界銀行交通策略及管理顧問保羅·艾莫斯提認為，中國在發(fā)展高鐵的過程中應注意三方面問題：一是在非繁忙地區(qū)的高鐵建設應謹慎，以防止利用率不高的情況發(fā)生；二是高鐵發(fā)展應與城市交通發(fā)展融合，以促進更多的客流產生；三是高鐵建設的投資規(guī)模應按照債務的可償還能力來進行設計，并在實施過程中不斷做出調整。

按照規(guī)劃，到2020年，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造產業(yè)將成為國民經濟的支柱產業(yè)，新能源、新材料、新能源汽車產業(yè)將成為國民經濟的先導產業(yè)。