今年初，中國(guó)一汽與中國(guó)聯(lián)通正式簽署了汽車3G信息化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定聯(lián)合開(kāi)展汽車3G信息化戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程診斷和救援、位置服務(wù)、資訊服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)、通信服務(wù)、呼叫中心等相關(guān)汽車信息化產(chǎn)品。

　　就在中國(guó)一汽躊躇滿志進(jìn)行籌備與規(guī)劃時(shí)，豐田的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)、福特與微軟合作開(kāi)發(fā)的Sync系統(tǒng)、現(xiàn)代與微軟開(kāi)發(fā)的UVO(yourvoice的簡(jiǎn)稱)信息娛樂(lè)系統(tǒng)，乃至榮威自主開(kāi)發(fā)的InkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，紛紛開(kāi)始在量產(chǎn)車上裝備，成為現(xiàn)實(shí)。

　　以去年雷克薩斯新款RX350上市作為起始，豐田開(kāi)始大面積覆蓋G-BOOK系統(tǒng)。目前，豐田已經(jīng)在雷克薩斯所有的新車以及新皇冠、凱美瑞等車型上有步驟地推行和普及這項(xiàng)新技術(shù)。而榮威350所裝備的InkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，作為一個(gè)全開(kāi)放性的平臺(tái)，標(biāo)志著汽車完全駛?cè)肓?G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

　　基于汽車的3G互聯(lián)技術(shù)似乎一夜間冒出水面，并呈現(xiàn)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

　　這就帶來(lái)了今天我們所談?wù)摰男略掝}――汽車智能化。