昨天零時起，國內(nèi)航空煤油出廠價與汽柴油價格同步上調(diào)，每噸漲幅300元。記者了解到，航空公司最常用的3號噴氣燃料價格已達到每噸6340元，比每噸4140元的基準(zhǔn)價高出2200元。

國家發(fā)改委通知中表示，航空煤油出廠價格調(diào)整后，各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動機制規(guī)定，確定民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費收取標(biāo)準(zhǔn)。記者根據(jù)國內(nèi)航線機票燃油附加費與航油價格聯(lián)動的計價公式測算，此次航油價格上調(diào)后，國內(nèi)800公里及以下航線燃油附加費可以提升到50元，而800公里以上航線可以提升至100元。不過，截至記者發(fā)稿時為止，還沒有航空公司宣布上調(diào)國內(nèi)機票燃油費。

去年10月底，針對航油價格的攀升，航空公司集體上調(diào)了國內(nèi)機票燃油附加費，800公里以上航線從40元上調(diào)至70元，上漲75%；800公里及以下航線從20元上調(diào)至40元，上漲100%。

航油是目前航空公司最大的成本消耗，占運營總成本的40%左右。隨著國際油價的上漲，多家航空公司已從1月份開始相繼上調(diào)了國際航線的燃油附加費。

油價上調(diào)不可避免會進一步加大國內(nèi)通脹壓力。興業(yè)證券[17.31 1.23%]資深經(jīng)濟學(xué)家魯政委測算，本次調(diào)價對CPI的直接影響約為0.1個百分點，直接帶動2月CPI環(huán)比上行0.08個百分點。當(dāng)油價上漲效應(yīng)在生產(chǎn)中完全傳導(dǎo)、釋放后，將帶動CPI環(huán)比較不調(diào)價時上升0.2個百分點。但業(yè)界普遍認為，油價上調(diào)也能有效抑制石油消費的過快增長，提高國內(nèi)能源資源利用效率。