中國遠(yuǎn)洋副總經(jīng)理孫家康透露，歐美航線集裝箱本年將加價(jià)，自5月1日起美國西岸每箱提價(jià)400美元，東岸則提價(jià)600美元；歐洲航線自4月1日起每箱提價(jià)200美元，所有航線燃油附加費(fèi)皆跟隨油價(jià)波動。因此，預(yù)計(jì)集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)總體上將保持2010年良好的發(fā)展態(tài)勢，全年運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將呈前低后高態(tài)勢。

中國遠(yuǎn)洋副總經(jīng)理許遵武表示，2011年干散貨市場主要將面臨新增運(yùn)力的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)新增運(yùn)力13%，需求增長僅維持為6%左右。預(yù)計(jì)全年干散貨市場會在波動調(diào)整中復(fù)蘇，煤炭、鐵礦、糧食需求繼續(xù)回升，總體呈現(xiàn)前低后高的情況。目前，中國遠(yuǎn)洋干散貨運(yùn)力已鎖定25%營運(yùn)天數(shù)，將繼續(xù)尋找機(jī)會鎖定更多天數(shù)。

中國遠(yuǎn)洋[10.08 -0.69% 股吧]昨日召開2010年度業(yè)績發(fā)布會。公司董事長魏家福表示，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，全球航運(yùn)市場今年仍將在波動中繼續(xù)復(fù)蘇。集裝箱航運(yùn)市場謹(jǐn)慎樂觀；干散貨航運(yùn)市場面臨較多的運(yùn)力交付的壓力，但海運(yùn)貿(mào)易量仍有上升空間；公司物流和碼頭業(yè)務(wù)則仍將保持較快上升和復(fù)蘇的勢頭。