美國公務機制造商豪客比奇公司（Hawker Beechcraft Corporation）8月23日宣布，近期在北京建立了北亞區(qū)域總部，并從今年年初以來將中國團隊擴大了三倍，從而進一步拓展快速興起的中國公務機市場。

據(jù)了解，豪客比奇北亞區(qū)域總部的業(yè)務范圍覆蓋中國大陸、港澳臺、韓國以及日本市場，新的區(qū)域總部面積是原辦公設施的三倍。其在中國新增的本地員工主要是銷售和市場推廣人員，旨在擴大公司在中國的銷售和營銷網(wǎng)絡，為未來中國公務機市場的爆發(fā)式增長做好準備。

豪客比奇的前身是1932年沃爾特.比奇和奧利夫.安.比奇夫婦成立的比奇飛機公司，經(jīng)過近80年的發(fā)展，該公司已成為世界領先的公務、特殊任務、輕型攻擊和教練機制造商之一。2010年，豪客比奇交付了318架飛機，銷售額28億美元。

豪客比奇30多年前就已進入中國市場，截至目前，已向國內(nèi)用戶交付35架飛機，其中包括25架“豪客”系列噴氣公務機和10架“比奇空中國王”系列渦輪螺旋槳飛機。2010年全年和今年上半年，該公司分別向中國用戶交付了10架和7架飛機。

近年來，受到空域管制嚴格、基礎設施不完善等因素的限制，中國公務機市場盡管擁有龐大的需求，但仍處于“井噴式”發(fā)展的前夜。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國國內(nèi)的公務機擁有量僅有100架左右。

目前，我國低空空域管理改革試點正在推進，盡管進展緩慢，但波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司、雷神、豪客比奇等飛機制造商，都很看好中國公務機市場的發(fā)展前景，已紛紛采取設立辦事處、增加銷售人員等方式加大拓展力度。有預測稱，未來十年中國所需的公務機數(shù)量將達400-600架。

豪客比奇北亞區(qū)域副總裁安南（Jeffrey W. Anastas）表示，中國市場在豪客比奇的增長戰(zhàn)略中扮演著至關重要的角色。中國人口眾多，公務機、特殊使命飛機和教練機的市場空間廣闊，中央和地方政府都在把通用航空產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟增長點大力推動。不過，中國在通用航空的空域管制、基礎設施、人員培訓等方面，仍有待進一步完善和加強。