來自德國的BLG物流集團(tuán)（下稱BLG）與北京華圖供應(yīng)鏈管理股份有限公司（下稱北京華圖）簽約，將共同在天津成立“BLG華圖汽車技術(shù)中心”，來自國內(nèi)廠商的出口車輛將在BLG華圖汽車技術(shù)中心接受改裝、清洗等和裝船前的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，銷往中國市場(chǎng)的進(jìn)口車也將在這里進(jìn)行交付前準(zhǔn)備工作。

據(jù)了解，天津港[7.18 0.14% 股吧 研報(bào)]的汽車技術(shù)中心是BLG和華圖合資框架下的第一個(gè)項(xiàng)目，中心占地30000平方米，毗鄰天津港的滾裝碼頭。合資雙方將實(shí)現(xiàn)38000輛整車的年吞吐量。在天津項(xiàng)目之后，后繼項(xiàng)目也將陸續(xù)推進(jìn)，例如在廣州、大連、上海和連云港[8.45 1.08% 股吧 研報(bào)]等地實(shí)現(xiàn)類似的投入。這次合作，BLG將會(huì)出資1000萬人民幣占50%的股份，這是其在華的第一筆現(xiàn)金投資。

據(jù)公開資料顯示，BLG物流集團(tuán)目前在全球擁有90家分公司及辦事處，員工15000人。在汽車物流領(lǐng)域，BLG擁有涵蓋26個(gè)碼頭的網(wǎng)絡(luò)體系。2010年，共有540萬輛整車在這一網(wǎng)絡(luò)中通過公路、軌道和水路交通被運(yùn)往世界各地，或者接受技術(shù)處理。

目前，多家國內(nèi)汽車廠商正在與BLG進(jìn)行磋商，以便進(jìn)一步優(yōu)化自身的汽車物流管理。與BLG合作的北京華圖是一家專門從事汽車進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)的公司，主要在天津港從事汽車進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)。

BLG的客戶包括寶馬、奔馳、大眾、奧迪、保時(shí)捷[1.90 0.00%]等德國汽車品牌，他們的服務(wù)包括整車運(yùn)輸、汽車零部件運(yùn)輸以及汽車的清洗、技術(shù)改裝等綜合性服務(wù)。金融危機(jī)對(duì)他們的影響顯著，致其銷售額大幅下降，而來自中國的業(yè)務(wù)大幅上漲，這也使得他們認(rèn)識(shí)到中國將會(huì)成為他們一個(gè)非常重要的市場(chǎng)。

除了德國的客戶，他們還跟國內(nèi)的汽車廠商進(jìn)行合作，但是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車客戶出口主要面向亞洲市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)以及其他海外市場(chǎng)仍處于國內(nèi)汽車廠商剛剛開始開拓的階段，所以在國內(nèi)汽車出口58萬輛的規(guī)模中，BLG每年只有國內(nèi)汽車出口1.7萬輛的規(guī)模。

據(jù)BLG集團(tuán)董事會(huì)主席Aden介紹，由于他們?cè)诘聡�除了為客戶提供汽車的進(jìn)出口業(yè)務(wù)之外，還提供汽車物流服務(wù)，即將汽車零部件運(yùn)輸?shù)狡�車生產(chǎn)線上以及將汽車運(yùn)輸?shù)礁鱾�(gè)經(jīng)銷商處，這次在天津港落戶之后，他們也考慮在國內(nèi)提供汽車物流。他也承認(rèn)，目前國內(nèi)的汽車物流條件比較簡(jiǎn)陋，收費(fèi)比較低，他們的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，但是他相信隨著客戶逐漸成熟，以及消費(fèi)水平的逐漸提高，他們認(rèn)為他們的客戶也會(huì)接受比較高端的汽車服務(wù)。