廣州國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)舉行。南都記者在展會(huì)上獲悉，現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)外品牌的差別已基本消除。盡管?chē)?guó)內(nèi)軌道交通還是以進(jìn)口國(guó)外品牌為主，[美國(guó)注冊(cè)公司]但未來(lái)國(guó)內(nèi)品牌將會(huì)逐漸得到重視。

首次參展的南車(chē)株洲電機(jī)有限公司企業(yè)文化部部長(zhǎng)朱劍飛告訴南都記者，今年地鐵產(chǎn)量新增50%，預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)軌道交通里程將達(dá)到6000公里，投資額將達(dá)4萬(wàn)億元。朱劍飛認(rèn)為高鐵由于以橋代路的優(yōu)勢(shì)，“在20 15年到20 20年間，會(huì)帶來(lái)5000億人民幣的市場(chǎng)需求。”

“盡管?chē)?guó)內(nèi)軌道交通還是以進(jìn)口國(guó)外品牌為主，但未來(lái)國(guó)內(nèi)品牌將會(huì)逐漸得到重視，最重要的是現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)外品牌的差別已基本消除�！敝靹︼w接受南都記者采訪表示。

我國(guó)首列時(shí)速200公里的城軌動(dòng)車(chē)組由南車(chē)電機(jī)進(jìn)行研發(fā)，并于今年8月在城灌線、成達(dá)線開(kāi)始線路試跑。城軌動(dòng)車(chē)組試跑成功后將會(huì)由位于江門(mén)的廣東南車(chē)有限公司投入生產(chǎn)，并有機(jī)會(huì)擴(kuò)展到更多的城市。

“資金不足、[注冊(cè)英國(guó)公司]利潤(rùn)受擠壓是普遍的困難。塑造自主品牌就是一個(gè)好的發(fā)展方向，但這個(gè)過(guò)程中需要很多配套支持�！敝袊�(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)解艾蘭接受南都記者采訪如是表示。

24日，廣東省發(fā)改委透露，2020年粵東西北至廣深縮至2.5小時(shí)。[英國(guó)公司注冊(cè)]到“十二五”期末，廣東要建成高快速鐵路通粵東西北地區(qū)，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到2612公里(其中高快速鐵路714公里)，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3100公里。