遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)，從手掌大小到波音737噴氣式飛機(jī)大小不等，最初是美國(guó)軍方用于偵察或轟炸危機(jī)地帶，或常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法進(jìn)出的地帶，爭(zhēng)議性較大。

      目前，[開曼注冊(cè)公司]這一軍方技術(shù)已逐漸拓展到商業(yè)領(lǐng)域，政府和企業(yè)已經(jīng)開始使用這一技術(shù)進(jìn)行信息收集和民航系統(tǒng)。如3年前，加拿大安省澳沙華Kaspi Films電影公司就已經(jīng)開始采用無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)為豐田汽車公司或地產(chǎn)公司拍攝航拍視頻。最近國(guó)內(nèi)警方升級(jí)裝備練兵的報(bào)道中，曾提及哈爾濱等多地警方裝備了無(wú)人機(jī)攝像，用于反恐偵察。

      據(jù)CBC報(bào)導(dǎo)，公司制版人布約克（Matt Bujok）說(shuō)，由于電影工作室功能日益多樣化，再加上和傳統(tǒng)吊臂超重或直升機(jī)拍攝技術(shù)相比，無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)成本更低廉，因此電影攝像業(yè)算是無(wú)人機(jī)技術(shù)商業(yè)化使用的先驅(qū)。最初人們對(duì)這一技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用還有些猶豫，并存在一些誤解。但現(xiàn)在這一技術(shù)應(yīng)用的確是在飛速增長(zhǎng)。

      其他政府和商業(yè)應(yīng)用還包括：[注冊(cè)馬紹爾公司]自2010年以來(lái)，加拿大皇家騎警就采用無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)拍照和攝像，用于交通事故重建和搜救；在線零售商亞馬遜使用該技術(shù)對(duì)上門送貨服務(wù)進(jìn)行檢測(cè)等。

      渥太華非盈利機(jī)構(gòu)加拿大無(wú)人駕駛系統(tǒng)（USC）說(shuō)，無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)，現(xiàn)在不僅是政府和大學(xué)科研機(jī)構(gòu)等用于野生動(dòng)物棲息地變遷等研究，國(guó)內(nèi)農(nóng)民也已經(jīng)開始使用配備攝像頭的無(wú)人機(jī)，對(duì)農(nóng)田地形進(jìn)行分析，進(jìn)行更科學(xué)的土地施肥和殺蟲。

      USC主席白利（Stewart Baillie）說(shuō)，和雇專人相比，無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)通常成本更低廉，應(yīng)用更容易，因此受到企業(yè)日益青睞。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，一般個(gè)人無(wú)人機(jī)僅數(shù)百元，商用無(wú)人機(jī)價(jià)格也僅20萬(wàn)左右，通過(guò)和視頻游戲類似的調(diào)節(jié)器、或平板電腦或iPhone手機(jī)等控制，攝取的圖像或鏡頭或?qū)崟r(shí)輸入電腦中。

      白利說(shuō)，無(wú)人機(jī)提供的許多應(yīng)用數(shù)據(jù)，許多有人駕駛飛機(jī)都無(wú)法提供，許多應(yīng)用方向，人們此前根本想都沒(méi)想到。

      多倫多瑞爾森大學(xué)電子媒體區(qū)（Digital Media Zone）創(chuàng)業(yè)孵化器內(nèi)的Dream Qii創(chuàng)業(yè)公司，計(jì)劃于今年6月推出平板電腦控制、GPS驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)。公司老板、現(xiàn)年30歲的弗瑞瑞（Klever Freire）正是看到無(wú)人機(jī)巨大的商業(yè)市場(chǎng)潛力，才毅然放棄龐巴迪公司飛機(jī)設(shè)計(jì)師的高薪工作。

      他介紹說(shuō)，該款無(wú)人機(jī)，[馬紹爾公司注冊(cè)]看起來(lái)像微型直升機(jī)，可配備GoPro專業(yè)攝像機(jī)，零售價(jià)在1200元左右。希望這一較低價(jià)位，能吸引企業(yè)和個(gè)人用戶，用于婚禮等家庭活動(dòng)以及登山和沖浪等極限運(yùn)動(dòng)的空中拍攝。