棉價(jià)漲幅260% 珠三角服裝企業(yè)承壓

棉價(jià)的不斷上漲已將壓力傳導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)鏈下游，部分服裝廠開(kāi)始在冬裝生產(chǎn)高峰期選擇歇業(yè)或減產(chǎn)，紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈正面臨調(diào)整。

今年7月13日，國(guó)內(nèi)328級(jí)棉現(xiàn)貨沖到18373元/噸的歷史新高，而2月大約是5000元/噸，短短幾個(gè)月時(shí)間，漲幅達(dá)到260%。

香港服裝貿(mào)易商王毅生在東莞等地有幾十家合作的服裝生產(chǎn)企業(yè)，他昨日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，近幾個(gè)月來(lái)經(jīng)常遇到倒閉的服裝廠，“很頭痛，幾乎所有服裝加工廠每月都在漲價(jià)，我們所面臨的不僅是成本增加的問(wèn)題，還面臨著交貨期以及質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題，一些工廠因招不到工人或無(wú)法消化成本，就偷偷將我們的訂單轉(zhuǎn)給其他一些小廠生產(chǎn)。為了順利向海外采購(gòu)商交貨，我們只能出高價(jià)來(lái)讓工廠保證生產(chǎn)�！蓖跻闵f(shuō)。

據(jù)王毅生反映，今年來(lái)棉布等面料也在不斷上漲，例如一件出口童裝牛仔褲，僅面料加上加工費(fèi)就要70元~80元，去年僅為50元左右，雖然提價(jià)超過(guò)10%，以及壓縮其他環(huán)節(jié)的成本，但現(xiàn)在也基本無(wú)利可賺甚至每件虧損幾元，不得不放棄掉一部分訂單，最近童裝牛仔褲減產(chǎn)30%~40%，而羽絨服相對(duì)還有一定利潤(rùn)。

中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，6月服裝出口532.3億美元，增長(zhǎng)16%，較前5個(gè)月(下同)增長(zhǎng)2.9個(gè)百分點(diǎn)；紡織紗線、織物及制品出口356.5億美元，增長(zhǎng)32.3%，增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)。盡管目前紡織服裝出口依然呈現(xiàn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但叫好不叫座，訂單持續(xù)增多并未讓整個(gè)行業(yè)擺脫困境。據(jù)記者了解，東莞已經(jīng)有不少小型服裝工廠或歇業(yè)或倒閉。長(zhǎng)三角的情況也不比珠三角樂(lè)觀。

杭州市輕工工藝紡織品進(jìn)出口有限公司棉織品部經(jīng)理林巖昨日表示，現(xiàn)在訂單依然很多，估計(jì)到今年10月都可以保持出口增長(zhǎng)，但在數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的背后，企業(yè)實(shí)際操作很苦，訂單價(jià)格普遍不好，利潤(rùn)越來(lái)越薄，周?chē)簧俟S已經(jīng)陷入虧損的困境。

第一紡織網(wǎng)總裁、紡織業(yè)資深分析師汪前進(jìn)說(shuō)，今年上半年因紡織服裝訂單回暖，棉花供應(yīng)商、棉紡廠賺得盆滿缽滿，半年來(lái)順利地將不斷上漲的棉花成本傳導(dǎo)到下游服裝企業(yè)身上，但估計(jì)下半年將難延續(xù)上半年的業(yè)績(jī)。目前，有些服裝企業(yè)尤其是出口型服裝企業(yè)已到了承受成本上漲的極限，假如無(wú)法繼續(xù)向海外采購(gòu)商漲價(jià)，將陸續(xù)會(huì)有服裝企業(yè)關(guān)閉或減產(chǎn)，這將波及上游企業(yè)，將成本壓力倒推到上游企業(yè)身上。

“企業(yè)都期待新棉豐收，希望8月海外新棉以及9月國(guó)內(nèi)新棉上市后，能緩解原材料成本壓力，但目前還不好判斷，”汪前進(jìn)說(shuō)，“企業(yè)還是應(yīng)該通過(guò)提升產(chǎn)品附加值，向采購(gòu)商提價(jià)消化成本壓力。”

環(huán)球市場(chǎng)集團(tuán)總裁凌風(fēng)說(shuō)，一條同等質(zhì)量的牛仔褲，國(guó)內(nèi)出廠價(jià)是5美元，而在外國(guó)卻可以賣(mài)到99美元，大約5倍的差價(jià)，大多數(shù)利潤(rùn)被海外采購(gòu)商賺走。為了獲取更高的利潤(rùn)，中國(guó)企業(yè)要加入定價(jià)權(quán)的爭(zhēng)奪，電子商務(wù)的快速發(fā)展為中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了這樣的機(jī)會(huì)，中國(guó)可以抱團(tuán)出擊，形成群體品牌，通過(guò)創(chuàng)新性的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售模式和一站式的全程供應(yīng)鏈管理模式，實(shí)現(xiàn)制造直接面對(duì)消費(fèi)者的M2C(Manufacturer to Consumer)模式，打破中國(guó)制造商過(guò)度依賴OEM貼牌生產(chǎn)的格局。