繼東風日產(chǎn)年產(chǎn)24萬輛新工廠投建后，日產(chǎn)汽車再次在中國實施產(chǎn)能擴張。9月20日，鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)18萬輛新工廠在鄭州竣工。“新工廠只是一個開始，目標是2012年在中國實現(xiàn)120萬輛目標�！比债a(chǎn)汽車CEO卡洛斯·戈恩說。

鄭州日產(chǎn)隸屬東風有限汽車公司，后者是東風與日產(chǎn)汽車在中國的合資公司。東風日產(chǎn)乘用車公司也隸屬該合資公司。2009年，日產(chǎn)汽車各品牌和子公司在中國累計銷量為75.6萬輛，為日產(chǎn)全球第二大汽車市場，約占其全球銷量的22.5%。

卡洛斯·戈恩宣稱，日產(chǎn)汽車計劃到2012年在中國實現(xiàn)年銷量120萬輛，在2009年基礎上增加58.73%。因而大規(guī)模的產(chǎn)能投資對日產(chǎn)汽車而言是必需的。

2009年7月，東風日產(chǎn)宣布在廣州花都新建一個年產(chǎn)24萬輛的工廠，總投資50億元，計劃于2012年投產(chǎn)。建成后東風日產(chǎn)累計產(chǎn)能將達70萬輛，在現(xiàn)有46萬輛產(chǎn)能基礎上提高52%。

昨日竣工的鄭州日產(chǎn)第二工廠總投資約10億元，設計產(chǎn)能18萬輛，一期實現(xiàn)14萬輛產(chǎn)能。鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)能也由此前的6萬輛上升到20萬輛，2012年二期擴建結(jié)束后，年總產(chǎn)能將達到24萬輛，是新工廠投建前的四倍。鄭州日產(chǎn)也由此成為日產(chǎn)在中國第二大生產(chǎn)基地。

值得一提的是，鄭州日產(chǎn)原本是日產(chǎn)汽車在中國輕型商用車和SUV的生產(chǎn)和銷售商，主要產(chǎn)品為皮卡、輕卡、帕拉丁等。隨著日產(chǎn)汽車加大中國業(yè)務發(fā)展力度，鄭州日產(chǎn)定位逐步向乘用車制造商轉(zhuǎn)移，形成“商用車+乘用車”的雙重產(chǎn)品和品牌布局。