截至上周末,太平洋往返航線平均日租金已突破萬元大關(guān),算至上周四上調(diào)至1.30萬美元,漲幅高達(dá)30.9%,而大西洋往返航線平均日租金上調(diào)至1.36萬美元,上漲幅度為20.43%。
另一方面,因煤炭供應(yīng)緊張,煤價(jià)高企不落,多國出現(xiàn)電量供應(yīng)不足現(xiàn)象。據(jù)悉,印度4月份發(fā)電量也因缺煤而低于預(yù)定目標(biāo),美國也出現(xiàn)電力不足現(xiàn)象。目前中國煤炭貿(mào)易商正加緊購買煤炭,給市場提供足夠動力。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會表示,國內(nèi)因電力供應(yīng)增速低于需求增速,夏季或會面臨3000萬千瓦的電力缺口,若水力發(fā)電等其他方式給力不足,煤炭需求或?qū)⒏呁ⅰ?/P>
未來上漲有限
然而回顧干散貨運(yùn)輸市場2011年1~4月表現(xiàn),其月均值為1359點(diǎn),同比下跌55.1%,其中油運(yùn)市場BDTI指數(shù)1~4月均值為835點(diǎn),同比下跌16.3%;BCTI指數(shù)均指為733點(diǎn),同比下跌6.4%;集運(yùn)市場CCFI綜合指數(shù)1~4月均值1035點(diǎn),同比下跌5.9%,幾大船型市場無一上漲。
此外,主要船型之海岬型船(CAPE)因運(yùn)力供大于求,運(yùn)價(jià)上漲曇花一現(xiàn)。受國內(nèi)因限電導(dǎo)致鋼廠產(chǎn)能減少影響,鋼鐵供給將減少5%,同時(shí)My Steel網(wǎng)站顯示,美國三家電爐鋼廠也因電力供應(yīng)不足,影響生產(chǎn),鋼鐵產(chǎn)能減少波及了鐵礦石海運(yùn)需求。
因此市場有觀點(diǎn)認(rèn)為,近日的連續(xù)上漲,只是一個修復(fù)性短暫反彈,航運(yùn)業(yè)長期表現(xiàn)依然不景氣。
國金證券周一發(fā)布報(bào)告稱,目前看,運(yùn)價(jià)前景依然不樂觀,新船的高投放依然在持續(xù),而需求方并未出現(xiàn)較大的變化,短期預(yù)計(jì)BDI不會有太大的向上空間。
航運(yùn)板塊價(jià)值洼地
盡管運(yùn)價(jià)近日出現(xiàn)小幅上漲,但隨著眾多航運(yùn)上市公司披露2011年一季度業(yè)績報(bào)告,東海證券周一報(bào)告指出,航運(yùn)業(yè)板塊合計(jì)虧損2.8億元,同比下降119%,航運(yùn)業(yè)二次探底,已經(jīng)初步確認(rèn)。
市場分析認(rèn)為,從供需看,在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨好的前提下,今年來事件性影響對航運(yùn)需求產(chǎn)生負(fù)面沖擊,供給方面運(yùn)力投放并未很好控制,目前行業(yè)基本面處于階段性底部。
2010年經(jīng)營比較火爆的集運(yùn)公司在今年一季度的表現(xiàn)也大多處于微虧狀態(tài)。以干散貨運(yùn)輸為例,澳大利亞洪水暴發(fā)和日本強(qiáng)震海嘯,需求面上很難再有繼續(xù)惡化的因素,而供給面前兩年BDI的快速反彈讓大量新船在短期內(nèi)快速釋放。
從船東財(cái)務(wù)狀況看,目前運(yùn)價(jià)下全行業(yè)虧損,是一個很難長期維持的狀況。盡管目前可以確認(rèn)是航運(yùn)業(yè)底部,但景氣趨勢何時(shí)上拐存在不確定性。東海證券分析師判斷,如果下半年旺季不淡,可以作為行業(yè)趨勢向好的風(fēng)向標(biāo)。
上市公司方面,包括中海集運(yùn)、中國遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展等海運(yùn)板塊主要股票,市盈率目前均維持在20倍以下,堪稱價(jià)值洼地。
上海一家專注于大宗商品運(yùn)輸?shù)膰H貨代運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人昨日對記者說,隨著航運(yùn)周期性旺季的來臨,以及客戶對熱煤需求的增加,船價(jià)運(yùn)費(fèi)這幾天都在上漲,少則每噸20元,多則每噸上漲百來元。
這些現(xiàn)象的背后,是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)連續(xù)六個交易日累計(jì)上漲5.6%至1340點(diǎn),創(chuàng)下近來少見的連續(xù)上揚(yáng)。
假日煤炭雙驅(qū)動
興業(yè)證券分析指出,巴拿馬運(yùn)輸市場近期大幅反彈,主要因?yàn)槭芨鞯毓?jié)假日影響,部分船東暫退市場使運(yùn)力稍有趨緊;需求面,南美谷物出口,中、印等國因電力緊缺加大煤炭進(jìn)口需求。
上海航運(yùn)交易所周一披露最新市場評述,認(rèn)為該跳躍性回升一方面是因?yàn)樯现芮》?a href=http://www.nuoerhy.cn/company/uk/>英國威廉王子大婚假期、國內(nèi)“五一”黃金假期,導(dǎo)致部分船東尚未回歸市場,運(yùn)力略顯緊張,加上南美谷物出口計(jì)劃已占用部分運(yùn)力,都為期租市場租金持續(xù)回升墊下正面基調(diào)。