自鐵路安全大檢查啟動以來，各鐵路局加強組織，狠抓落實，嚴(yán)格考核，全面徹底排查整治安全隱患。各路局嚴(yán)格落實干部包保檢查責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)干部深入現(xiàn)場，與職工一道查擺整改安全隱患。

　　“7·23”事故發(fā)生后，鐵道部召開多次會議，對鐵路安全工作和安全大檢查作出全面部署。部黨組要求全路干部職工堅持一手抓安全措施落實，一手抓安全基礎(chǔ)強化，迅速采取一系列加強安全工作的措施，集中排查和整改安全上存在的問題，把安全大檢查活動不斷引向深入，把各項安全工作要求全面落實下去。

　　安全大檢查活動開展以來，各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子強化對鐵路安全問題的思考，大力開展安全形勢教育，引導(dǎo)干部職工統(tǒng)一思想、振作精神、形成合力。

　　呼和浩特、蘭州、烏魯木齊鐵路局領(lǐng)導(dǎo)及各級干部深入包保單位，扎實開展宣傳發(fā)動和反思教育，機關(guān)各部門、基層站段逐級召開反思會，引導(dǎo)干部職工正確認(rèn)識安全形勢，全身心投入到保安全中來。濟南鐵路局認(rèn)真反思在履行安全管理職責(zé)、執(zhí)行規(guī)章制度等方面存在的差距，組織干部職工分析設(shè)備質(zhì)量隱患、違章違紀(jì)現(xiàn)象的深層次原因，眼睛向內(nèi)吸取教訓(xùn)。

　　各路局加強組織，狠抓落實，嚴(yán)格考核，全面徹底排查整治安全隱患。哈爾濱鐵路局在安全大檢查活動中嚴(yán)格檢查現(xiàn)場作業(yè)控制，堅持邊查邊改、滾動銷號。沈陽鐵路局圍繞管理缺位、制度缺失、技術(shù)缺陷等問題，強化各級干部責(zé)任落實。

　　北京鐵路局充分依托安全管理系統(tǒng)，層層建立安全 “問題庫”，形成安全問題解決的閉環(huán)式管理。上海鐵路局電務(wù)系統(tǒng)、機務(wù)系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)全力圍殲突出隱患，并開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，抓好應(yīng)急處置，確保設(shè)備質(zhì)量良好。廣州鐵路 (集團(tuán))公司、青藏鐵路公司廣泛開展安全預(yù)想，堅決把問題消滅在發(fā)生之前，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。

　　西安鐵路局以迎接國務(wù)院高鐵安全大檢查為契機，建立 “安全大檢查問題庫”和定期通報制度，做到問題不整治不放手。鄭州鐵路局各基層站段對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，按照 “發(fā)現(xiàn)、登記、整改、銷號”流程，統(tǒng)一管理。南昌鐵路局對檢查不認(rèn)真、整改不徹底、阻斷安全信息、發(fā)生責(zé)任事故以及隱瞞事故的，一律升格追究單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。

　　各鐵路局嚴(yán)格落實干部包保檢查責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)干部深入現(xiàn)場，與職工一道查擺整改安全隱患。成都鐵路局各級領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭深入運輸生產(chǎn)一線，形成了局領(lǐng)導(dǎo)抓系統(tǒng)、抓片區(qū)，業(yè)務(wù)部門抓單位、抓各線，各單位抓車站、抓各點，安監(jiān)部門抓督促，監(jiān)察和人事部門抓干部作風(fēng)的立體化檢查網(wǎng)絡(luò)。

　　昆明鐵路局機關(guān)及站段各級干部對各站段的車間、班組實現(xiàn)全覆蓋安全包保。武漢、南寧鐵路局以崗位分工為依據(jù)，實行分管領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)、業(yè)務(wù)處室專業(yè)包保，組織各級領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線與職工同生活、同作業(yè)，與職工一起分析問題、制定落實整改措施。

　　大檢查活動中，各鐵路局積極聽取一線職工的意見建議，為活動深入開展奠定了堅實的群眾基礎(chǔ)。太原鐵路局通過問計于職工、問策于基層，廣泛征集一線干部職工關(guān)于安全生產(chǎn)好的建議和意見，變 “檢查問題”為 “問題征集”。在鼓勵站段自查自糾的鮮明導(dǎo)向引領(lǐng)下，干部職工保安全的積極性、主動性得到充分發(fā)揮。