科技部有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在“2011中國智能交通年會”上表示，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車、發(fā)展智能交通系統(tǒng)將是我國中長期科技工作重點支持的方向。未來5至10年，科技研發(fā)與推廣示范工作緊密結(jié)合是推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重要途徑。另外，節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市暫時不會增加。

科技部副部長 王偉 中表示，智能交通的發(fā)展應(yīng)用將極大推動信息、通訊、控制、新能源汽車技術(shù)的深度融合和示范應(yīng)用，將有效帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！笆�二五”期間，科技部將繼續(xù)加強對節(jié)能與新能源汽車和智能交通系統(tǒng)的科技支持。

科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長陳家昌表示，新能源汽車處于市場培育的起步階段，預(yù)計在未來5至10年，科技研發(fā)將與推廣示范工作緊密結(jié)合，這是推動電動汽車發(fā)展的重要途徑。

對于目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，陳家昌建議，應(yīng)建立健全試點工作的推進(jìn)組織機構(gòu)，制定示范推廣的實施方案和年度工作計劃，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，要加強對政策措施的研究，在加大財稅鼓勵政策、科技創(chuàng)新政策的同時，積極研究出臺停車費的減免、電價優(yōu)惠以及限行限購等政策措施。要大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。另外，要建立有利于公平競爭的市場秩序，鼓勵采用招標(biāo)的方式促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，有序參與市場公平競爭。此外，還要加強示范運行的監(jiān)控和效果的評估，加強試點城市信息發(fā)布制度的建立。

陳家昌表示，節(jié)能與新能源汽車示范推廣目前已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，規(guī)范和加強管理、提高質(zhì)量和水平將是今后的重要內(nèi)容�？萍疾扛咝滤緦�會進(jìn)一步加大對科研的支持力度，細(xì)化和完善相關(guān)政策措施，推動和支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

另外，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司交通處處長武平還表示，目前有近20個城市正式提出加入公共服務(wù)領(lǐng)域的試點和私人購買新能源汽車的補貼試點，此前已批了兩次25個城市，目前原則上沒有再考慮第三批示范城市的審批，在25個城市取得一定的經(jīng)驗后，再逐步采取適當(dāng)方式，擴大示范范圍。