今后春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個重大節(jié)假日，全國收費公路小型客車可以免費通行了！

中國政府網(wǎng)2日發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，國務(wù)院已同意交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》。

何時推行：

交通部稱近期將出細(xì)則[注冊香港公司]

昨日公布的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》顯示：

免費通行的時間范圍：春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日（不包括端午節(jié)、中秋節(jié)和元旦）。

免費時段：從節(jié)假日第一天0點開始，節(jié)假日最后一天24點結(jié)束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)）。

免費通行的車輛范圍：行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

免費通行的收費公路范圍：符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機(jī)場高速公路是否實行免費通行，由各�。▍^(qū)、市）人民政府決定。

方案還指出，各地要完善收費站應(yīng)急處置預(yù)案，特別是交通擁堵等有關(guān)情況，督促收費站制定并完善重大節(jié)假日期間應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，及時采取有針對性的應(yīng)對措施，確保收費站正常運行和車輛有序通行。

記者注意到，昨日公布的國務(wù)院文件中并未明確指出將在何時開始執(zhí)行這一方案。

交通部新聞中心發(fā)言人昨日下午向晨報記者透露，目前五部委正在制定相關(guān)細(xì)則，細(xì)則將包含節(jié)假日免費方案執(zhí)行時間、各收費路段免費方案等具體內(nèi)容，細(xì)則將在近期內(nèi)出臺。

此前，安徽省交通部門曾透露，安徽省收費公路節(jié)假日免費通行規(guī)定最早計劃從今年10月1日國慶節(jié)開始執(zhí)行。

讓利幾何：

一年可讓利于民上百億[香港公司注冊]

收費公路節(jié)假日免費的消息公布后引來一片叫好聲，以上海到杭州為例，單程大約可節(jié)省過路費100元。據(jù)交通運輸部專家介紹，重大節(jié)假日免收通行費后，一年可讓利于民上百億元。

但很多人也擔(dān)心：免費通行肯定會刺激更多車輛出行，到時道路會不會更加擁堵？

清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任、清華大學(xué)假日改革課題組負(fù)責(zé)人蔡繼明表示，免費政策能極大地緩解目前節(jié)假日民眾出行成本高、高速公路堵塞，甚至因堵塞造成環(huán)境污染等問題。“雖然車流量會相應(yīng)增多，可是免費后車輛通行會更快速。一直以來高速公路收費亭數(shù)量極多，以往造成擁堵的主要原因恰恰就是過多的收費關(guān)口降低通行速度，相信免費的方案不會加劇擁堵�！辈汤^明認(rèn)為。

浙江滬杭甬高速公路投資公司負(fù)責(zé)滬杭甬、上（上虞）三（三門）高速公路收費工作，該公司辦公室主任陶軼群昨日接受晨報記者采訪時表示，公司尚未收到方案的正式文件，待浙江省文件下達(dá)，才能確定公司分管路段是否實行免費，隨后進(jìn)行相關(guān)的經(jīng)濟(jì)評估。

陶軼群表示，公司已經(jīng)著手研究制定道路保障預(yù)案，制定相關(guān)措施應(yīng)對節(jié)假日車流量可能劇增的局面，會盡最大能力保障假日高速車輛行駛暢通。

新華社記者認(rèn)為，公路運營方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)通知精神，妥善做好收費車型與免費車型的分流通行，同時加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和政策宣傳，不能因為免費就免掉應(yīng)有的公路救援等服務(wù)。

加強(qiáng)監(jiān)督：

免費之后還要清理亂收費

對于這一方案實施后對節(jié)假日帶來的影響，蔡繼明表示，假日經(jīng)濟(jì)本就是民眾消費的重要方式，而此方案的出臺將極大地刺激旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是清明節(jié)與勞動節(jié)的短途旅游，“高速公路收費過高、收費站數(shù)量過多導(dǎo)致民眾以往普遍選擇就近消費，而免費后可以大大降低民眾的出行成本，將會刺激民眾外出消費，拉動內(nèi)需�！�

不過，收費公路節(jié)假日免費方案下發(fā)后，執(zhí)行情況是否到位也是民眾普遍關(guān)心的問題。國家發(fā)改委運輸研究所一位不愿透露姓名的研究員向晨報記者表達(dá)了自己的擔(dān)憂：“國務(wù)院的相關(guān)政策出臺，但具體到地方各地執(zhí)行并不能完全控制，還是會有屢禁不止的（收費）現(xiàn)象�！�

對此，蔡繼明也認(rèn)為，一個好的政策出臺，必應(yīng)伴隨相應(yīng)有力的執(zhí)行措施，譬如設(shè)立投訴電話等。

蔡繼明說，從宏觀角度看，收費公路收那點費，跟綜合社會成本支出是極不對稱的。在北京、上海等大城市，因為收費站瓶頸產(chǎn)生的嚴(yán)重?fù)矶�，會造成大量PM2.5等污染物的排放以及總量十分可觀的油耗，還有大家浪費在路上的等待時間。因此，這一政策長遠(yuǎn)看來利遠(yuǎn)大于弊。

[注冊香港公司程序]中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長許光建教授表示，對于清理高速公路收費，對收費到期，還完貸款的收費站，要直接撤銷；完全由政府投資的收費公路可由政府財政適當(dāng)買單，取消或降低收費�！皩τ谝恍┏�期收費、過高收費的公路，必須從法律上設(shè)置一個合理的利潤上限和收費年限，給公眾一個合理交代。”