空中客車公司4日在倫敦發(fā)布《2012年至2031年全球市場展望》報告稱，約20年后中國的國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國，成為全球最大的國內(nèi)航空客運市場。[注冊加拿大公司]

報告認為，在旺盛需求的帶動下，未來20年全球航空市場共需要2．735萬架100座以上的客機。全球航空客運周轉(zhuǎn)量在未來20年將以年均4．7％的速度增長。在這段時間里，將有1．035萬架老舊客機退役，被燃油效率更高的新機型取代。到2031年，全球在役客機數(shù)量將從目前的1．555萬架增加到3．255萬架。

空客認為，中產(chǎn)階級人口數(shù)量增長和城市化加快是全球航空運輸量增長的主要原因。預(yù)計未來20年，全球中產(chǎn)階級人數(shù)將翻番，達到50億。到2031年，全球超大型城市數(shù)量也將翻番，達到92個。全球航空運輸量的90％以上集中在這些超大型城市之間。

空中客車公司客戶事務(wù)首席運營官雷義說：[注冊安圭拉公司]“未來20年，雖然國際航空運輸量不斷增長，但是在全球范圍內(nèi)，按航空運輸量來排名，位列前四位的都是國內(nèi)航空市場。到2031年，航空運輸量最大的主要國內(nèi)航空市場包括美國、中國、看成單一市場的西歐和印度，占全球航空運輸總量的三分之一。約20年后，中國的國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國，成為全球航空客運周轉(zhuǎn)量第一的國內(nèi)航空客運市場。”

空客認為，在今后20年里，新興經(jīng)濟體航空運輸量的增長將占到全部增長的一半以上。從地理分布來看，亞太地區(qū)對新增飛機的需求大約占全球總需求的35％，其次是來自歐洲和北美的需求，各占21％。

在去年發(fā)布的展望中，[注冊巴拿馬公司]空客認為中國航空市場將保持7．2％的年均增長率，今年則進一步調(diào)高了對中國市場的預(yù)期。