民航全行業(yè)利潤總額繼2011年出現(xiàn)下滑后，去年再次走低。中國民用航空局昨日發(fā)布的《2012年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，去年全行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入5561.4億元，比上年增10.5%；利潤總額295.9億元，比上年減少76.5億元。[盧森堡公司注冊]

除利潤指標外，去年民航全行業(yè)仍然保持數(shù)據(jù)指標普遍上漲的局面。2012年，全行業(yè)完成運輸總周轉量610.32億噸公里，比上年增32.88億噸公里，增5.7%。旅客運輸量31936萬人次，比上年增2619萬人次。

利潤方面，去年全行業(yè)沒能逆轉向下的趨勢。據(jù)民航局數(shù)據(jù)，前年開始，民航業(yè)處于營收增而利潤降的局面。分析認為，各航空公司近兩年來積極增加運力，市場需求增長緩慢，沒能跟上運力增加的速度。這也導致去年票價和客座率都出現(xiàn)不同程度下滑。

業(yè)內分析認為，國際經(jīng)濟環(huán)境低迷，[盧森堡注冊公司]拖累著國際航線收益不佳。同時，油價依然高企、人民幣兌美元升值致使匯兌收益大幅減少，依舊是利潤的主要侵蝕者。

民族證券航空分析師李磊在接受記者采訪時表示，航空業(yè)將在今年下半年出現(xiàn)溫和復蘇。瑞銀證券的分析師陳欣預計，若H7N9疫情有效控制，行業(yè)主業(yè)有望實現(xiàn)扭虧為盈。三[注冊伯利茲公司]季度，暑期旺季商務客和旅游客的疊加影響，有望推動國內旅客周轉量持續(xù)兩位數(shù)增長及票價的正增長。