上周，中國(guó)政府審批通過浙江吉利控股集團(tuán)有限公司收購(gòu)沃爾沃轎車公司的交易。之前，這一交易已經(jīng)通過了美國(guó)政府和歐盟的審批。

　　8月2日，福特汽車公司在英國(guó)倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團(tuán)。至此，吉利收購(gòu)沃爾沃大功告成，成為中國(guó)汽車企業(yè)成功收購(gòu)國(guó)外豪華汽車企業(yè)和品牌第一宗，也是中國(guó)踏上汽車強(qiáng)國(guó)之路的重要一步。

　　中國(guó)、歐盟、美國(guó)政府齊開綠燈

　　7月26日，商務(wù)部正式批復(fù)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司收購(gòu)沃爾沃的交易。

　　根據(jù)現(xiàn)行政策，超過5000萬(wàn)美元的境外投資項(xiàng)目，國(guó)家發(fā)展改革委審核后報(bào)國(guó)務(wù)院核準(zhǔn)。吉利收購(gòu)沃爾沃涉及金額達(dá)到18億美元，國(guó)務(wù)院已經(jīng)核準(zhǔn)了這一收購(gòu)項(xiàng)目。

　　總部位于瑞典的沃爾沃轎車公司，是福特汽車公司的全資子公司。吉利收購(gòu)沃爾沃要通過歐盟和美國(guó)政府的審批。7月6日，歐盟通過了對(duì)吉利收購(gòu)沃爾沃轎車項(xiàng)目的反壟斷審查。在此之前，該交易通過了美國(guó)政府的相關(guān)審查。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和對(duì)新華社記者說(shuō)，美國(guó)和歐盟之所以同意吉利收購(gòu)沃爾沃，是由于中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和新車市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)收購(gòu)沃爾沃，有助于這家企業(yè)今后更好地發(fā)展。

　　國(guó)際化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)基本成型

　　福特向吉利交割資產(chǎn)，標(biāo)志著吉利收購(gòu)沃爾沃完成了所有法定程序，開始全面管理沃爾沃。

　　7月中旬，吉利宣布了新的沃爾沃轎車公司董事長(zhǎng)和副董事長(zhǎng)人選，李書福出任董事長(zhǎng)，沃爾沃轎車前總裁兼首席執(zhí)行官漢斯擔(dān)任副董事長(zhǎng)。

　　出任沃爾沃轎車公司副董事長(zhǎng)的漢斯先生，在吉利收購(gòu)沃爾沃中扮演過重要角色。漢斯是瑞典人，在沃爾沃工作過三十多年，幾乎所有崗位都呆過，并曾任福特汽車公司全球首席營(yíng)銷官，對(duì)沃爾沃的各個(gè)層面了如指掌。由他出任副董事長(zhǎng)，可以協(xié)助李書福更好地把握沃爾沃發(fā)展的方向。

　　吉利2日宣布了其他董事會(huì)成員。新任沃爾沃轎車總裁和首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅克布也進(jìn)入董事會(huì)。之前他曾擔(dān)任大眾汽車北美區(qū)首席執(zhí)行官。董事漢肯·塞繆爾森，曾任全球領(lǐng)先的商用車集團(tuán)MAN AG的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，是汽車工程技術(shù)專家并擁有廣泛的全球管理經(jīng)驗(yàn)。董事赫伯特·德梅爾博士，曾任德國(guó)奧迪集團(tuán)董事長(zhǎng)，長(zhǎng)期從事汽車工程技術(shù)方面的工作。董事約恩·方斯·施羅德女士，是資深財(cái)務(wù)專家，曾任華倫威爾森航運(yùn)公司總裁兼董事總經(jīng)理，并任全球多家跨國(guó)公司獨(dú)立董事。董事霍建華女士，曾任殷拓集團(tuán)亞洲有限公司首席執(zhí)行官和資深合伙人，擁有深厚的財(cái)務(wù)工作背景。董事沈暉，原任菲亞特中國(guó)集團(tuán)副總裁、菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官。

　　一個(gè)高水平、高素質(zhì)的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)形成，以確保沃爾沃未來(lái)的成功。

　　首家中國(guó)汽車跨國(guó)公司就此誕生

　　吉利成功收購(gòu)沃爾沃，有助于中國(guó)汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力大幅度提升，中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際形象將得到良好改善，吉利汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)源也會(huì)受到尊重。

　　國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明對(duì)新華社記者說(shuō)，按照通常的標(biāo)準(zhǔn)，如果一家企業(yè)的海外營(yíng)收超過30%，這家企業(yè)就可以被認(rèn)定為是跨國(guó)公司。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃后，沃爾沃的營(yíng)運(yùn)收入將納入吉利集團(tuán)。由于沃爾沃的銷售收入遠(yuǎn)高于吉利的國(guó)內(nèi)銷售收入，吉利集團(tuán)無(wú)疑將成為中國(guó)第一家跨國(guó)汽車公司。

　　李書福在越洋電話里對(duì)新華社記者說(shuō)，吉利收購(gòu)沃爾沃后，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。吉利汽車與沃爾沃是兄弟關(guān)系而不是父子關(guān)系。收購(gòu)?fù)瓿珊�，沃爾沃轎車公司的總部仍設(shè)在瑞典哥德堡，其管理層擁有執(zhí)行商業(yè)計(jì)劃的自主權(quán)。作為商業(yè)計(jì)劃中的一部分，沃爾沃轎車公司將繼續(xù)鞏固在歐洲和北美市場(chǎng)的地位，同時(shí)開拓包括中國(guó)在內(nèi)的新興國(guó)家市場(chǎng)。

　　盡快恢復(fù)沃爾沃的往日輝煌

　　在國(guó)際豪華汽車市場(chǎng)，奔馳、寶馬和沃爾沃曾經(jīng)是齊名的，銷量也差不多�？墒亲罱�10年，沃爾沃遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落后了。李書福認(rèn)為，以沃爾沃的品質(zhì)、技術(shù)、研發(fā)能力和品牌價(jià)值，不應(yīng)該是目前這么一個(gè)地位。他有一個(gè)宏愿，就是讓沃爾沃恢復(fù)在全球豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，力爭(zhēng)超越奔馳和寶馬。

　　要做到這一點(diǎn)，首先要在中國(guó)市場(chǎng)迎頭趕上。中國(guó)是全球豪華車增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，每年有50多萬(wàn)輛的市場(chǎng)需求，而且還在不斷增長(zhǎng)中。

　　吉利成功收購(gòu)沃爾沃后，有利于沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，大幅度提高在中國(guó)的銷量。有網(wǎng)友留言說(shuō)，以后沃爾沃就是中國(guó)人擁有的品牌了，購(gòu)車首選絕對(duì)支持。吉利完成收購(gòu)后，沃爾沃將成為中國(guó)擁有的唯一豪華車生產(chǎn)商，政府會(huì)給予一定的政策支持。完成收購(gòu)后，也有助于沃爾沃加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，降低成本。

　　隨著沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅增長(zhǎng)，再加上歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展，沃爾沃有希望重現(xiàn)往日輝煌。

　　萬(wàn)里長(zhǎng)征剛剛走完第一步

　　吉利收購(gòu)沃爾沃，不僅僅是一個(gè)企業(yè)的商業(yè)行為，事關(guān)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國(guó)企業(yè)成功收購(gòu)沃爾沃，將使中國(guó)擁有具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界知名企業(yè)和品牌；可以一舉進(jìn)入國(guó)際高端汽車市場(chǎng)并占有一定份額；同時(shí)可以掌握部分汽車核心技術(shù)和新技術(shù)。對(duì)于中國(guó)由汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠�車�?qiáng)國(guó)，具有重要意義。

　　從世界汽車發(fā)展史上來(lái)看，跨國(guó)并購(gòu)有成功也有失敗。中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”還剛剛開始，并沒有多少成功的經(jīng)驗(yàn)。如何讓買來(lái)的國(guó)際知名汽車品牌健康發(fā)展，為我所用，對(duì)于包括吉利在內(nèi)的中國(guó)汽車企業(yè)都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，吉利成功收購(gòu)沃爾沃，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完了第一步。如何讓沃爾沃繼續(xù)保持高端品牌價(jià)值和產(chǎn)品品質(zhì)，如何提高沃爾沃在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額，如何讓歐洲文化的沃爾沃適應(yīng)中國(guó)文化，如何通過收購(gòu)沃爾沃提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平？這些艱巨的任務(wù)，都需要經(jīng)過極其艱苦的努力，一步一步去實(shí)現(xiàn)。