騰訊財經(jīng)訊 3月25日，[法國公司注冊]騰訊財經(jīng)從北京市保監(jiān)局媒體通氣會上獲悉，北京正在建設(shè)機動車交通事故快速處理信息系統(tǒng)，最快將于今年4月份試點移動端手機app，可實現(xiàn)5分鐘快速遠(yuǎn)程定責(zé)。北京市保監(jiān)局局長郭左踐表示，此舉將有助于緩解交通事故引起的道路擁堵。

郭左踐透露，北京市保監(jiān)局在車險改革上，動作絕不僅于此�！敖衲瓯本�將深入完善費率浮動機制，增加新的掛鉤因素，比如駕駛習(xí)慣，違章次數(shù)，車型等要素，使商業(yè)車險費率實現(xiàn)真正的市場化�！� 郭左踐說。

早在2007年，北京市已經(jīng)完成商業(yè)車險條款制度改革，有能力的險企可自主制定車險條款。隨后的2010年，北京市開始推行商業(yè)車險費率改革，試點價格浮動機制，車險價格掛鉤的因素有兩類：一類是隨車因素，一類是隨人因素。

這也與保監(jiān)會目前推動的商業(yè)車險費率改革相一致。3月24日，保監(jiān)會發(fā)布《深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案》。本次改革的目的是使風(fēng)險和費率相匹配，駕駛不同車型、以及駕駛?cè)瞬煌�駕駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險，風(fēng)險系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險保費。

騰訊財經(jīng)了解到，在此改革之前，商業(yè)車險費率厘定是以新車購置價為重要定價因素，保費與風(fēng)險的相關(guān)度不高，頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不大。

媒體通氣會上，郭左踐還透露，[注冊意大利公司]北京將推進車險保單電子化，推動車險投保理賠全流程操作電子化，并完善商業(yè)車險理賠測評制度等。