[汽車之家 深入體驗(yàn)]  在國(guó)內(nèi)，敞篷車還算是一類比較新鮮的車型，盡管這幾年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的越來越多，但在大多數(shù)人眼里它們?nèi)匀皇怯绣X人的玩具，今天到場(chǎng)的這款奔馳更是如此，作為E系列的衍生車型，這款E350敞篷版售價(jià)高達(dá)88.8萬(wàn)，在包括四門和轎跑車所有的E級(jí)車型中，它的售價(jià)是最高的。當(dāng)然，我也和你一樣，期待著這臺(tái)搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷車的性能表現(xiàn)，但稍安勿躁，讓我們先體驗(yàn)一下它的靜態(tài)部分來嘗嘗鮮。

    在去年的這個(gè)時(shí)候，我們?cè)��?jīng)接到了E級(jí)硬頂轎跑版本E350 Coupe的測(cè)試車，而今天即將體驗(yàn)的這臺(tái)敞篷版與Coupe車型90%以上都是相同的，而僅有的不同在于它的敞篷設(shè)計(jì)和為敞篷做的一些功能和舒適性上的優(yōu)化，下面就讓我們一起看看吧。

● 外型與E Coupe基本相同

    作為E級(jí)的衍生車型，在外型上自然要延續(xù)著E級(jí)的車型特點(diǎn)，因此當(dāng)你第一眼看到它的前臉時(shí)，很自然地會(huì)認(rèn)出這是E系列的某款車，比如那棱角分明的四眼大燈和L型的日間行車燈，但在氣質(zhì)上似乎又會(huì)覺著多多少少有些不同。的確，為了迎合敞篷版車型該有的運(yùn)動(dòng)氣息，這款車型的前臉還是進(jìn)行了一些手術(shù)。

    奔馳E350敞篷版的車身尺寸為4698mm*1786mm*1402mm，相對(duì)于Coupe車型，它在長(zhǎng)度上略短。如果細(xì)細(xì)觀察，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才提到的那些與四門版氣質(zhì)上的不同之處：首先中網(wǎng)換成了更加粗獷的兩條粗格柵設(shè)計(jì)，碩大的三叉星輝車標(biāo)鑲嵌于此，非常引人注目，那種犀利感很大程度上就得益于此；其次燈組的造型雖然與四門版相同，但里面的結(jié)構(gòu)卻進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，敞篷版燈組的風(fēng)格無(wú)疑更加富有神韻，再配合專門為此車設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和車標(biāo)，那種跑車般的獨(dú)特氣息就由此散發(fā)出來。

    奔馳E350敞篷版并沒有因?yàn)槭擒涰敵ㄅ穸�失去該有�?FONT size=3>優(yōu)雅，側(cè)面造型與Coupe版幾乎完全相同，依然是那熟悉的上揚(yáng)著的腰線、依然是那派硬朗的氣息，僅在后窗處為了照顧頂棚而做出了一些可以忽略的小改動(dòng)。由于E級(jí)的Coupe和敞篷版本都采用了C級(jí)車的平臺(tái)，因此2760mm的軸距和C級(jí)轎車完全相同，不過風(fēng)格上卻幾乎沒有C級(jí)的影子。普利司通POTENZA系列235/45 R17的輪胎是它良好抓地力的保證，五輻輪轂的造型與車身搭配地很協(xié)調(diào)，當(dāng)然它的表現(xiàn)還得等到動(dòng)態(tài)測(cè)試再說。

    如果您再來品讀一下車尾，也是會(huì)發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)上的不同，具體表現(xiàn)尾燈的側(cè)面更“尖”，這是與車頭營(yíng)造的犀利感相吻合的，畢竟，這一款更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車型，在造型上也得刻意去迎合這種風(fēng)格�？偟膩碚f，在E350 Coupe的外形中帶著奔馳以往的優(yōu)雅，而其中也滲透著跑車般的犀利。