據(jù)《汽車新聞》歐洲版10月26日報道，[新加坡公司注冊]現(xiàn)代計劃面向歐洲推出120微型掀背車的旅行車版本，看好微車市場。現(xiàn)代歐洲總設(shè)計師Thomas Buerkle稱，小型汽車的需求在下降，而微型車的需求在持續(xù)增長。

　　現(xiàn)代i20旅行版可以看做是將傳統(tǒng)元素和旅行車元素的結(jié)合，并有三門以及五門版車型。

　　目前為止，Buerkle沒有揭露現(xiàn)代是否會發(fā)布i20跨界車。因為過去一段時間雷諾Captur以及歐寶Mokka的微型跨界車在歐洲十分風(fēng)靡。在3月份的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代發(fā)布了Intrado的微型跨界車。

　　為現(xiàn)代i20加入新元素彌補(bǔ)了其在緊湊性方面的缺陷。早前，現(xiàn)代i20在歐洲的銷量約為5.2萬輛，下降了4個百分點。8月最暢銷車型為福特嘉年華，銷量達(dá)20.4萬輛。

　　現(xiàn)代將在明年發(fā)布5門車型以及更有運(yùn)動風(fēng)格的3門車型i20 Coupe。Buerkle稱他的設(shè)計團(tuán)隊試圖加大軸距，[新加坡注冊公司]降低車頂，以使得車身更為協(xié)調(diào)，外觀更為雅致。相比之前較為保守的系列，i20的新型車更具有運(yùn)動氣息。全新現(xiàn)代i20擁有1.0升三缸渦輪增壓汽油引擎，可達(dá)120馬力。全新現(xiàn)代i20緊湊型車身長4.03米，寬1.73米，是歐洲最大的緊湊型汽車之一，足可與雷諾Clio的大小相媲美。

　　有預(yù)測稱全新i20在歐洲的銷量將從去年的8萬輛增長到10萬至12萬輛。