中國政府網(wǎng)新近發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》，[馬紹爾公司注冊(cè)]其中明確提出加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作，這使得兩個(gè)多月前傳出的上海自貿(mào)區(qū)備戰(zhàn)“平行進(jìn)口汽車”有了下文。

　　由于進(jìn)口車要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等，進(jìn)口車售價(jià)比國外貴一倍甚至更多的現(xiàn)象十分普遍。而“平行進(jìn)口汽車”由于中間環(huán)節(jié)少，成本要比4S店更低。算上其他成本，業(yè)界預(yù)計(jì)平行進(jìn)口汽車的售價(jià)能夠比目前4S店的售價(jià)降低15%左右。

　　目前包括天津和大連等口岸其實(shí)已經(jīng)有類似平行進(jìn)口車出現(xiàn)，[新加坡注冊(cè)公司]但一直仍處于灰色地帶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國每年的汽車進(jìn)口量在100多萬輛，其中有10%為平行進(jìn)口。