昨天，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于北京新機(jī)場工程可行性研究報告的批復(fù)》，同意建設(shè)北京新機(jī)場。新機(jī)場工程將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計，建設(shè)工期為5年。專家表示，新機(jī)場建成后或成為僅次于首都機(jī)場的國內(nèi)第二大機(jī)場。

    據(jù)了解，[注冊伯利茲公司]2013年、2014年，民航局先后向國家發(fā)改委報送《關(guān)于報送北京新機(jī)場工程可行性研究報告的函》、《關(guān)于報送北京新機(jī)場工程可行性研究報告補(bǔ)充說明的函》等多個材料。

    昨天，國家發(fā)改委下發(fā)批復(fù)表示，為滿足北京地區(qū)航空運(yùn)輸需求，增強(qiáng)我國民航競爭力，促進(jìn)北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，以及更好服務(wù)全國對外開放，經(jīng)研究同意建設(shè)北京新機(jī)場。

    根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，新機(jī)場主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道，70萬平方米的航站樓（主樓、指廊分別滿足7200萬和4500萬人次使用需求），2座空管塔臺，以及場內(nèi)供油工程等相關(guān)設(shè)施。此外，在北京市順義區(qū)李橋鎮(zhèn)，還將建設(shè)北京終端管制中心。

    除了場區(qū)內(nèi)將建設(shè)供油設(shè)施外，場外配套建設(shè)京津第二輸油管線及泵站等設(shè)施，將進(jìn)一步深化論證建設(shè)方案后，再由國家發(fā)改委另行核準(zhǔn)。

    另外，南航、東航、國航、中國郵政集團(tuán)公司等會進(jìn)駐新機(jī)場設(shè)置基地，工程項(xiàng)目需要進(jìn)一步深化論證建設(shè)方案后，由國家發(fā)改委另行核準(zhǔn)。

    國家發(fā)改委批文顯示，機(jī)場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機(jī)場集團(tuán)公司安排自有資金60億元，并積極吸引社會資本參與，不足部分由發(fā)改委和財政部按同比例安排中央預(yù)算內(nèi)投資和國有資本經(jīng)營預(yù)算資金解決，資本金以外投資由首都機(jī)場集團(tuán)公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。

    同時，空管工程總投資41.6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程機(jī)場場區(qū)內(nèi)項(xiàng)目投資22億元，資本金按35%的比例安排，由首都機(jī)場集團(tuán)公司和中國航空油料集團(tuán)公司組建的合資公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該合資公司利用銀行貸款解決。

    據(jù)介紹，[注冊法國公司]新機(jī)場項(xiàng)目除空管監(jiān)視系統(tǒng)的自動化和雷達(dá)設(shè)備采用邀請招標(biāo)方式外，工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。