日前獲悉，廣州汽車產(chǎn)量9年來都占全國9%左右，各大車企一共帶動了珠三角1000多家汽車零部件廠，其中廣州約有450家，華南零部件產(chǎn)業(yè)集群已成型。

　　粵零部件出口破20億美元

　　今年前10個(gè)月廣東零部件出口還是同比增長31.1%，出口額為20.1億美元，出口到歐盟、美國和日本三地的占了50%份額。

　　不過，中國電器科學(xué)研究院院長專務(wù)陳啟凱告訴本報(bào)，廣東零部件出口仍然遭到技術(shù)門檻和貿(mào)易壁壘。"有本身質(zhì)量就沒過關(guān)的，也有是對出口國家環(huán)境不適應(yīng)而造成的。"陳啟凱說，廣東某零部件企業(yè)為一家美國大型車企生產(chǎn)車門把手，但是出口后，把手紛紛開裂導(dǎo)致汽車面臨被召回。

　　廣州威凱檢測技術(shù)研究院人士也稱，我國零部件企業(yè)往往對別國的環(huán)境不關(guān)注引起糾紛。

　　據(jù)上述人士介紹，國家檢測汽車零部件時(shí)，環(huán)境適應(yīng)性的問題仍然存在盲點(diǎn)。業(yè)內(nèi)已經(jīng)建議商務(wù)部明年開始對中國出口機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境適應(yīng)性的調(diào)研，以增強(qiáng)我國的零部件國際競爭力。