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上海日系進(jìn)口車(chē)初現(xiàn)漲價(jià)苗頭

早報(bào)記者了解到,雖然目前真正提價(jià)的日系進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商并不多,大多處于觀望狀態(tài),但多數(shù)有了漲價(jià)的打算。

“你現(xiàn)在買(mǎi)FX350還能像以前一樣給你優(yōu)惠3.6萬(wàn)元,但過(guò)兩天估計(jì)就只能優(yōu)惠1.6萬(wàn)元了�!币患移治鞯挠⒎颇岬掀�(chē)經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)員表示,已經(jīng)接到了廠里停產(chǎn)的通知,目前店里庫(kù)存不多。上周,2300余輛待運(yùn)送的日產(chǎn)及英菲尼迪汽車(chē)被海嘯損毀。

不過(guò),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于今年車(chē)市增速減緩,車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈,除非是日系車(chē)的忠實(shí)消費(fèi)者,一般情況下消費(fèi)者都會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)歐美品牌的進(jìn)口車(chē),這或?qū)⑹箽W美進(jìn)口車(chē)受益。

2010年,中國(guó)自日本進(jìn)口汽車(chē)為25.3萬(wàn)輛,占中國(guó)進(jìn)口車(chē)比例近1/3,金額為181億美元,僅次于歐盟。

招商證券[19.23 -0.05%]預(yù)計(jì),由于國(guó)產(chǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件需從日本進(jìn)口組裝,短期內(nèi)工廠停產(chǎn)必然會(huì)對(duì)中國(guó)的合資整車(chē)廠帶來(lái)壓力。撇去技術(shù)因素,日系車(chē)配套的“抱團(tuán)”是出了名的,這也讓中國(guó)零部件企業(yè)趁勢(shì)頂上基本不可能。

隨著日本主要汽車(chē)廠商延長(zhǎng)停產(chǎn)時(shí)間,國(guó)內(nèi)日系進(jìn)口車(chē)已現(xiàn)漲價(jià)苗頭。15日,有雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商表示,該店大部分車(chē)型已上調(diào)價(jià)格,上調(diào)幅度為車(chē)價(jià)的2%。與此同時(shí),英菲尼迪等經(jīng)銷(xiāo)商也計(jì)劃上調(diào)價(jià)格,減少優(yōu)惠。

“之前賣(mài)70萬(wàn)元的RX350,現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)71萬(wàn)多了�!鄙虾D忱卓怂_斯的經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)員說(shuō),該店大部分的雷克薩斯價(jià)格都較上周漲了2個(gè)百分點(diǎn)。

“沒(méi)辦法,日本工廠停產(chǎn)了,后面的貨不知道何時(shí)才能到呢�!痹摌I(yè)務(wù)員稱,越野車(chē)比較熱銷(xiāo),店里庫(kù)存并不多,如果沒(méi)有合適的顏色,客戶以前也需要預(yù)訂一兩個(gè)月才能拿到車(chē)。

此前,豐田旗下雷克薩斯進(jìn)口車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾告訴早報(bào)記者,一般情況下雷克薩斯有一個(gè)月到一個(gè)半月的庫(kù)存。

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