中國稀土出口限制和歐盟“航空碳稅”兩大爭端同時上演，全球貿(mào)易進入了混戰(zhàn)狀態(tài)，而中國隱隱處于“兩線作戰(zhàn)”的境地。

　　中國外貿(mào)多事之秋

　　美國商務部高級官員12日透露，由于中國限制稀土出口，美國、歐盟、日本已著手向世界貿(mào)易組織（WTO）起訴中國。一名不愿透露姓名的美國官員對當?shù)孛襟w透露，奧巴馬將于當?shù)貢r間本周二親自宣布此事。

　　歐盟貿(mào)易專員德古赫特（Karel De Gucht）也證實三方正在準備WTO貿(mào)易爭端裁決請求。他認為中國的稀土出口限制影響歐盟制造業(yè)，必須廢除。

　　中國商務部昨日晚間發(fā)布公告稱，[注冊香港公司]中國收到美國、歐盟、日本在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出的有關稀土、鎢、鉬的出口管理措施的磋商請求。

　　商務部條約法律司負責人就此發(fā)表談話表示，中方此前就有關原材料產(chǎn)品出口政策與各方一直保持著溝通和接觸，多次強調(diào)中方政策目標是為了保護資源和環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，無意通過扭曲貿(mào)易的方式保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。

　　這是美、歐、日有史以來首次聯(lián)手參與WTO爭端，值得注意的是，其時機恰恰是歐盟“航空碳稅”在國際上飽受爭議之際。

　　歐盟碳排放交易體系（ETS）宣稱，[注冊香港公司]自2012年起，對在歐盟境內(nèi)起降的所有國內(nèi)、國際航班碳排放設限，排放超限的航空公司可在歐盟碳交易市場上向未超限者購買排放權；年審時最終排放超限者將被課以重罰。歐盟法院也支持ETS的這一決定。

　　但歐盟這一單邊行動引發(fā)巨大爭議。2月22日，包括中國在內(nèi)的29國在莫斯科發(fā)表聯(lián)合宣言，抵制歐盟單方面將航空業(yè)納入ETS。3月11日，空客和歐洲六大航空公司表示ETS擴圍之爭將使歐洲航空業(yè)遭受巨大損失，空客稱中國已擱置價值120億美元的45架A330采購大單。這兩出驚心動魄的開年大戲似乎預示著，2012年注定是中國外貿(mào)的多事之秋。

　　“強詞奪理”

　　“美國指責中國稀土出口配額不合理，是強詞奪理，事實上，去年中國稀土出口配額只用了一半。”稀土專家、中國有色工程設計研究總院教授王國珍昨日接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示。

　　中國稀土出口配額爭議，肇始于2008年，中間經(jīng)歷了“中國原材料WTO爭端”，終于在2012年全面升級為WTO層面的貿(mào)易爭端。

　　據(jù)王國珍介紹，1998年，中國實施稀土產(chǎn)品出口配額許可證制度，但不構成實質(zhì)性的出口障礙，出口價格也比較低，2005年和2008年兩次大規(guī)模減少出口企業(yè)家數(shù)，特別是2008年，同時減少了配額，國際市場稀土價格由此急劇上漲。[注冊香港公司]2009年，美國、歐盟、墨西哥就中國原材料出口限制措施向WTO上訴。今年1月30日，WTO就該案發(fā)布了不利于中國的裁決報告。當時就有業(yè)內(nèi)人士表示，歐美很有可能依據(jù)這個案例，開始將較為敏感卻與此案例類似的中國稀土出口限制爭端也推向WTO。

　　有接近稀土談判的人士對本報透露，從一開始，美歐的火力主要集中在中國國內(nèi)外銷售價格不一，獲得不公平貿(mào)易優(yōu)勢。

　　而中國對稀土產(chǎn)品出口進行配額管理的理由是保護環(huán)境和可用盡自然資源。

　　王國珍表示，過去幾十年我國對稀土的開采對環(huán)境的破壞非常大，近兩年國家不得不加大對環(huán)境的治理力度。

　　在稀土出口配額實施后，很長一段時間，出口的確呈現(xiàn)下降趨勢，但從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，配額仍高于國際市場需求，到了2008年才出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點。

　　加拿大尼奧材料科技有限公司AMR性能材料分部運營副總裁霍根（Jeffrey Hogan）此前接受本報采訪時表示，從2004年到2008年，中國稀土出口配額分別為65609噸、65609噸、61821噸、59643噸、47011噸，而同期國際市場需求則分別為56583噸、45600噸、45207噸、52051噸、48193噸，2008年以前，配額均高于需求。

　　“實際上，美國的稀土資源也非常多，但是美國現(xiàn)在不開采，因為美國稀土開采的環(huán)境代價很大，開采成本非常高�！蓖鯂�珍說。

　　大選年癥狀

　　中國外貿(mào)的多事之秋，一方面體現(xiàn)了歐債危機的溢出效應，另一方面體現(xiàn)了美國大選年的“政治周期”。

　　“歐債危機帶來的全球經(jīng)濟悲觀情緒，首先影響的是市場信心，繼而會使客戶的訂單更為保守，今年如果對經(jīng)濟持續(xù)悲觀，不但會讓客戶已下的訂單向后延，也會影響后續(xù)的訂單數(shù)量�！备窳﹄娖�(000651,股吧)股份有限公司的海外銷售公司總經(jīng)理肖友元對本報表示。

　　不僅是外需不振，還有貿(mào)易摩擦高峰期的到來。

　　去年12月19日，美國聯(lián)邦巡回上訴法院做出裁決，認定美國反補貼法不適用于“非市場經(jīng)濟”國家，意味著自2006年年底以來，美國商務部的幾十宗對華反補貼措施均不符合美國現(xiàn)行法律。當時國內(nèi)輿論將此解讀為中國在中美雙反爭端中獲得階段性勝利。

　　但正如對外經(jīng)貿(mào)大學中國WTO學院院長屠新泉對本報分析的：“美國的法律修改程序確實復雜，然而在民意洶涌時期，要修改也是很快的。”

　　果然，今年3月6日，美國參眾兩院分別以絕對多數(shù)和全票通過一項法案，授權美國商務部繼續(xù)對中國和越南等所謂的“非市場經(jīng)濟國家”征收反補貼稅。

　　事實上，中美貿(mào)易摩擦春節(jié)期間就有加劇之勢：[注冊香港公司]1月初，美國總統(tǒng)奧巴馬在上月發(fā)表的國情咨文中表示，將建立一個貿(mào)易執(zhí)法部門，專門負責調(diào)查像中國這樣的國家的“不公平貿(mào)易行為”。1月18日，美國商務部宣布對中國輸美應用級風塔發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查。

　　“2010~2011年，中美雙邊經(jīng)貿(mào)案例實際在減少，但是涉案的金額卻在增大，影響力也在增大。”中國國際貿(mào)學會中美歐戰(zhàn)略與經(jīng)濟研究中心主任、中國駐美國舊金山、紐約總領館前經(jīng)濟商務參贊何偉文對本報表示：“因為傳統(tǒng)上的匯率問題已經(jīng)很難給中國方面更多的壓力，必須通過其他經(jīng)貿(mào)領域爭端的強硬姿態(tài)稀釋國內(nèi)的就業(yè)、經(jīng)濟下滑壓力。”