中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了今年前8個月中國汽車整車出口數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，中國汽車月度出口已連續(xù)四個月低于上年同期水平，降幅有所擴(kuò)大。盡管企業(yè) 普遍認(rèn)為出口下降與國外經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對較差有關(guān)，但中汽協(xié)副秘書長師建華提醒，[開曼公司注冊]全面提高自主品牌海外拓展能力才是根本的應(yīng)對之策。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車出口數(shù)據(jù)，8月汽車企業(yè)出口7.06萬輛汽車，比7月下降11.6%，比上年同期下降26%。今年5月以來，國內(nèi)汽車出口已 遭遇“四連降”。受此影響，今年1-8月，汽車出口63.86萬輛，比上年同期下降5.5%，降幅比今年前7個月擴(kuò)大了3.3個百分點。其中乘用車出口 38.61萬輛，比上年同期下降5.5%；商用車出口25.25萬輛，比上年同期下降5.4%。

　　包括奇瑞、長城、長安、東風(fēng)等在內(nèi)的幾乎所有自主品牌汽車均呈現(xiàn)大幅下滑趨勢，僅有少量品牌逆市而上。

　　在部分企業(yè)看來，出口下滑主要受外部“氣候”變差影響，包括全球經(jīng)濟(jì)不景氣、人民幣升值、出口國政局不穩(wěn)定等。

　　長城汽車財報顯示，該公司上半年出口整車銷量為4.19萬輛，較2012年同期的4.54萬輛下滑了7.77%。長城表示，[開曼注冊公司]出口下滑主要是因為國外經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對較差所致，導(dǎo)致此次出口下滑的國家主要有澳大利亞、智利、伊拉克等國。

　　敘利亞、伊朗等發(fā)展中國家也曾是中國汽車出口的“主要客戶”，但隨著這些國家出現(xiàn)經(jīng)常性的政局問題，中國汽車的出口業(yè)務(wù)也受到波及。

　　人民幣升值及相關(guān)業(yè)務(wù)國家貨幣的貶值也制約了國內(nèi)汽車出口。今年以來，智利貨幣已貶值了10%，這給正在開拓智利市場的廣汽乘用車增加了不少煩惱。

　　巴西、俄羅斯等國家還筑起了貿(mào)易壁壘。[注冊馬紹爾公司]2012年，巴西將工業(yè)產(chǎn)品稅IPI上調(diào)了30%，并規(guī)定車企只有滿足65%以上零配件產(chǎn)自巴西和南美洲共同市場其他國家(阿根廷、烏拉圭和巴拉圭)，才能享受退稅或者豁免。