周一早間，世界貿易組織（WTO）在日內瓦召開的首次全球貿易改革談判未能就一項計劃達成一致，這意味著，就這項旨在簡化海關通關程序和加快全球貿易的計劃而言，其未來命運將取決于世界各國貿易部長能否在定于下個月召開的巴厘島會議上消弭尚未解決的分歧。[馬紹爾公司注冊]

　　根據國際商會（ICC）的估測，如果這項計劃最終得以達成，則將給全球經濟額外帶來9600億美元的貿易收入，并創(chuàng)造2100萬個就業(yè)崗位，其中有1800萬個是在發(fā)展中國家。此外，這項計劃還可恢復外界對世界貿易組織作為貿易談判論壇的信心。該計劃的內容包括多哈貿易談判回合的元素，這一談判回合從2001年就已開始，但在隨后的十年時間里一直都未能帶來一項協(xié)議。

　　世界貿易組織新任總干事阿茲維多（Roberto Azevedo）已強迫來自于159個成員國的外交官進行了為期10周的談判，希望能達成一項計劃，以供世界各國貿易部長在巴厘島會議上進行審批。阿茲維多曾在上周五表示，他希望能在周末達成協(xié)議，但最終的結果卻事與愿違。日內瓦會議在周一早上7點閉幕，未能達成協(xié)議。

　　該組織荷蘭代表團的顧問Taco Stoppels發(fā)布Twitter消息稱，阿茲維多“在閉幕致辭時僅對所有人表示感謝。公報文本尚未準備就緒”。

　　據日內瓦會議的參與者透露，[馬紹爾注冊公司]盡管談判程序時有遇冷，但在此次會議上進行談判的官員曾非常接近于達成協(xié)議。一名與會者在上周日晚間說道：“今天早上，我們在一段話上花費了九個小時。我們又一次經歷了那種瀕死體驗�！�

　　尚未解決的問題包括印度的一項農作物囤積計劃，該計劃受到了豁免，不必接受世界貿易組織補貼規(guī)定的約束；此外，美國對古巴實施的經濟禁運也面臨挑戰(zhàn)。土耳其方面對有關交通運輸?shù)男乱?guī)表示擔心，中美洲各國則對有關停止使用報關員來處理貿易事務的要求持抗拒立場。

　　在定于周二召開的世界貿易組織總理事會大會上，[注冊新加坡公司]阿茲維多將向各國大使致辭。此外，日內瓦會議的工作成果也將在此次大會上正式呈交給巴厘島部長級會議。