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企業(yè)重組上市IPO

德國(guó)2019年經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)六年新低

德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局15日公布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)0.6%,遠(yuǎn)低于2018年的增長(zhǎng)1.5%和2017年的增長(zhǎng)2.8%,增長(zhǎng)勢(shì)頭創(chuàng)下過(guò)去六年來(lái)新低。

盡管經(jīng)濟(jì)增速下降,但這是德國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)第10年增長(zhǎng),創(chuàng)下德國(guó)統(tǒng)一以來(lái)最長(zhǎng)增長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示,2019年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自德國(guó)國(guó)內(nèi),全年德國(guó)國(guó)內(nèi)個(gè)人消費(fèi)支出增長(zhǎng)1.6%,政府支出增長(zhǎng)2.5%。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部在當(dāng)天發(fā)表的一份聲明中表示,受益于良好的就業(yè)市場(chǎng)和顯著增長(zhǎng)的可支配收入,私人消費(fèi)依然是德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“可靠支柱”。

不過(guò),德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局專(zhuān)家巴拉克曼在記者會(huì)上表示,2019年德國(guó)的“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能大幅消退”。貝倫堡銀行分析師史密丁表示,展望未來(lái),德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的黃金10年已逐漸接近尾聲。

2019年,德國(guó)制造業(yè)遭受重創(chuàng),在全球貿(mào)易局勢(shì)緊張、需求全面放緩的背景下,德國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走到衰退的邊緣。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)主席韋爾克日前表示,作為德國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)的機(jī)械制造業(yè)2019年產(chǎn)值預(yù)計(jì)比上年減少2%,2020年預(yù)計(jì)進(jìn)一步下滑2%。韋爾克認(rèn)為,造成德國(guó)制造業(yè)當(dāng)前困境的主要原因是世界經(jīng)濟(jì)疲軟、全球貿(mào)易沖突加劇以及汽車(chē)業(yè)深度轉(zhuǎn)型。許多下游廠(chǎng)商對(duì)此感到不安,因而推遲或停止了投資計(jì)劃。

作為出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體,貿(mào)易緊張局勢(shì)給德國(guó)出口帶來(lái)重創(chuàng)。盡管2019年外貿(mào)進(jìn)出口保持增長(zhǎng),但增速與此前幾年相比顯著放緩。數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)價(jià)格調(diào)整后,德國(guó)2019年出口額和進(jìn)口額同比分別增長(zhǎng)0.9%和1.9%,低于2018年的2.4%和3.4%。同時(shí),由于汽車(chē)銷(xiāo)售放緩和汽車(chē)行業(yè)向環(huán)保轉(zhuǎn)型,德國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)面臨很大壓力。根據(jù)Ifo Institute的估計(jì),僅汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)不景氣就可能使德國(guó)2019年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)減少0.75個(gè)百分點(diǎn)。

德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部表示,過(guò)去幾個(gè)月,德國(guó)工業(yè)訂單數(shù)量在較低水平趨于穩(wěn)定,商業(yè)預(yù)期和工業(yè)經(jīng)濟(jì)前景有所好轉(zhuǎn)。盡管如此,工業(yè)經(jīng)濟(jì)目前尚未走出衰退,加之國(guó)際貿(mào)易放緩和中東緊張局勢(shì)升級(jí)等風(fēng)險(xiǎn),未來(lái)德國(guó)經(jīng)濟(jì)是否真的會(huì)有所改善仍有待觀(guān)察。

也有分析稱(chēng),盡管德國(guó)強(qiáng)勁的勞動(dòng)力市場(chǎng)將繼續(xù)支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),但貿(mào)易局勢(shì)緊張、負(fù)利率和汽車(chē)行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化仍是德國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的主要挑戰(zhàn)。

近日,穆迪將2020年歐元區(qū)主權(quán)信用評(píng)級(jí)展望從去年的穩(wěn)定變?yōu)樨?fù)面。穆迪稱(chēng),歐元區(qū)的負(fù)面前景反映出大多數(shù)成員國(guó)應(yīng)對(duì)外部環(huán)境惡化的緩沖能力有限。盡管彈性的國(guó)內(nèi)需求、貨幣政策和財(cái)政寬松將消解一部分影響,但外部環(huán)境的不確定性仍將使歐元區(qū)成員國(guó)經(jīng)濟(jì)增速承壓。

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